【图】离目标只差一步测试吉利缤越 1.5T

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离目标只差一步测试吉利缤越 1.5T

马亦骁

原创 · 0浏览·2019-01-31 00:00

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● 行驶感受

转向调校得挺精准，没太多虚位，在ECO和普通模式下方向盘力度较轻，上手很轻松，在运动模式下则变得沉稳了许多，营造的操控感很不错，并且运动模式下油门踏板也变得灵敏了许多，可以说有些神经质了，起步就窜。

刹车踏板稍微有点儿沉，简单适应一下就好，并且刹车踏板即使是初段也几乎没有虚位，制动力不用担心，刹车成绩绝对能吓你一大跳，并且释放得也很线性，对于刹车一定要给个大大的好评。

噪音控制方面，缤越在同级车型中属于主流水平，时速高了之后发动机噪音和风噪还比较明显，胎噪则控制得很好。

● 绕桩测试

通常情况下我们不会对SUV车型进行绕桩测试，因为缤越(参数|询价)的测试成绩非常突出，加上运动感十足的外观造型，让我对它有了更高的期望，所以进行了绕桩测试。测试中，把速度提上去之后会感觉车尾的不受控性很明显，车头能转过去，车尾就不好跟上了，并没有太好的循迹性，虽然加速成绩很优秀，但不要忘了缤越本身依然是一部SUV车型，不要去试着突破它的极限，否则会很难收场。

● 刹车测试

除了加速成绩令人惊喜之外，刹车成绩也很惊艳，并且经过连续的测试，刹车系统并没有产生明显的热衰减现象，真的值得给个大大的好评。

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● 噪音测试

经过实测，噪音的表现处于主流水平，日常在城市里平稳驾驶时，噪音一定不会成为你的困扰。

操控与行驶部分得分：

操控与行驶	满分	得分
转向	5.0	4.3
准确性	2.0	1.7
灵活性	1.5	1.3
力度/反馈	1.5	1.3
刹车	5.0	4.3
刹车距离	4.5	4.0
刹车踏板感觉	0.5	0.3
传动	3.0	2.5
牵引力	2.5	2.2
扭矩转向	0.5	0.3
行驶稳定性	6.0	4.1
转向特征	1.5	1.1
可控性	3.0	2.0
负载变化	1.5	1.0
电子辅助	5.0	4.5
稳定作用	4.5	4.0
可选择性	0.5	0.5
行驶舒适性	9.0	7.5
减震效果	6.0	4.8
车内噪音	1.5	1.5
噪音感受	1.5	1.2
总分	33.0	27.2

AH-100得分总表：

吉利汽车-缤越-2019款运动款 260T DCT BattleAH-100得分总表
车身	分值	得分
空间	9.0	6.2
配置	8.0	9.4
工艺质量	5.0	4.3
人体工程	5.0	4.0
视野	1.0	0.9
总分	28.0	24.8
动力	分值	得分
发动机	8.0	5.4
变速箱	8.0	6.8
环保	8.0	4.4
总分	24.0	16.6
操控与行驶	分值	得分
转向	5.0	4.3
刹车	5.0	4.3
传动	3.0	2.5
行驶稳定性	6.0	4.1
电子辅助	5.0	4.5
行驶舒适性	9.0	7.5
总分	33.0	27.2
车辆性能总得分	85.0	68.6
成本	分值	得分
售价	13.0	6.0
质保	2.0	1.2
总分	15.0	7.2
车辆总得分	100.0	75.8

全文总结：

经过这几天和缤越的朝夕相处，它给我留下了很深的印象，除了惊艳的测试成绩之外，还有一些惋惜，那就是变速箱的设定太过于家用，对于车辆的性能并没有补强，而是拖了发动机的后腿。除此之外车尾循迹性不太好，绕桩时感觉车头的动态响应要远远超过车尾的表现，所以文章的题目叫作《离目标只差一步》，如果以后能解决这两个问题的话，我相信缤越有能力成为这个价位中动力操控最强的车型。

其实这两个惋惜都是建立在我对缤越的动态表现的高期望所产生的，话又说回来，缤越所处这一级别的车型最大的用途还是家用属性，缤越的表现已经足够好了，加上这么突出的动力表现，缤越势必能深深地抓住年轻消费者的心，尤其是对动力有一定需求的朋友。（图/文/摄汽车之家马亦骁）