[汽车之家海外试驾] 欧洲的天空似乎总显得广阔和深远，云层背后初春的阳光也无法烘暖阴冷的空气。作为GT跑车的发明者，这片大陆上的人们对高效率驾驶颇有心得，深厚的历史文化积淀也让他们深谙豪华的定义。高速公路上比国内快出三分之一的车流让初来乍到的我有点紧张，好消息是，我有一台装备V8双涡轮增压发动机，迅猛、豪华，能让我获得足够的自信的宝马旗舰跑车——宝马M850i Coupe。

宝马8系在老车迷眼里其实并不陌生，早在30年前，这款宝马旗舰跑车的第一代车型，宝马8系(参数|询价)E31就在1989年法兰克福车展上首次亮相。宝马8系在上世纪八十年代耗费了超过15亿德国马克用于总体开发，搭载V12或V8发动机，采用CAD软件设计的车身使风阻系数降低到了0.29Cd。

耗费如此巨资开发8系的目的就是为了打造一款比6系（E24）更大、配置更豪华的双门车型来对抗奔驰S级Coupe，以及未来的奔驰CL级。

除了以上几款搭载V12发动机的宝马8系车型，在当年，宝马也推出过搭载V8发动机的8系车型。830i在当初是作为8系的入门车型而开发，搭载输出218马力的3.0L V8发动机，但经测试后发现这台发动机并不能满足这台大型跑车的动力需求，因此仅生产18台原型车后就被840Ci替代。

从1990年到1999年，在当初技惊四座的宝马8系由于市场空间有限、售价昂贵、太过专注于性能与科技，第一代宝马8系最终退出了历史舞台。