滑轮组测试：

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全新一代极光的电子限滑系统反应快速、介入时机把握准确，基本能在第一时间对打滑的车轮进行锁止。如果牵引力控制系统能释放更多动力给后轴，这台车还是很有希望完成单后轮滑轮组的测试项目。

越野项目测试：

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实际越野的部分，全新一代极光相当顺利地通过了。总体来看，相较它的那些主要竞品，它的车身通过性和电子限滑能力更胜一筹，而在设计和越野配置方面也能看出，路虎是花了足够心思，让全新一代极光尽可能满足产品针对消费人群对全天候多功能座驾的热切需求。

总结：

全新极光就如上一代车型一样，最大的卖点就是设计和颜值，不仅仅是男性消费者，它的风格也很适合女性消费者，有着SUV的通过性和轿车的协调性，还有一点宽体低趴的效果，能够很好的结合运动时尚。内饰的部分也结合了时尚感和科技感，同时运用了大量高级配置来营造豪华感，有着很棒的触感。这都是它的优势所在，虽然从测试成绩上来看不是特别的完美，但对于日常使用来说没有什么问题。全新极光的消费者势必不是随大流的人群，讲究品质和精致才是他们的诉求，这一点全新极光做到了。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻 越野部分图/文 于硕 视频 王旻昊）