乘坐体验

先来看看座椅，宝马5系采用了20向电动调节的舒适型座椅，填充物很柔软、坐上去有一定下陷感，奥迪A6L(参数|询价)则是普通的12向电动调节座椅，填充材料软硬适中，承托性不错。需要注意的是，与A6L测试车同价位的5系前排仅有8向电动调节，腰托调节需选装。

来到后排，奥迪A6L的座椅舒适性完全不如宝马5系，它的填充物偏硬、靠背角度陡。头枕位置我认为有些靠前了，且填充偏硬，会让人觉得颈椎和肩部缺乏承托。5系不仅仅座椅本身宽大舒适，座垫长度和高度都很好，还带有航空头枕（全系标配）和靠背电动调节（530Li配备）两项锦上添花的功能。

除了镶嵌在后排中央扶手内的平板电脑外，我们的试驾车还选装了后排专业级娱乐系统，两块大屏幕悬挂在前排座椅后方，后排的享受可以说不亚于7系了。

就实际表现来看，奥迪A6L在第二排腿部空间有比较明显的优势，而在实测数据中也体现了这一点，不仅仅腿部空间，第二排横向宽度也是如此。

结合数据来看，宝马5系在后排纵向空间、横向宽度中比我们对长轴距中大型车的预期会有一些差距，它后排乘坐三人时没有很好的宽适感，这是5系在AH-100评价体系中静态失分最多的地方。