● 动力储备充足，长途高速行驶依然自在。

Viloran全系均搭载的是EA888 2.0T发动机，根据配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）两个版本，此次测试的尊贵版为高功率版，最大功率和峰值扭矩分别为220马力和350牛·米。与发动机搭配的是DQ500七速双离合变速箱，参数和变速箱搭配与途昂380TSI车型基本相同。

驾驶模式的选择上，Viloran(参数|询价)只能通过拨动挡把的方式在D挡或S挡之间切换，D挡模式下车辆的转速主要维持在1400-1800rpm之间，轻踩油门踏板加速后变速箱的换挡时机控制在2000rpm附近。对于Viloran而言，运动并不是它的强项，所以S挡的更多意义在于用更好的动力响应尽可能缩短旅途时间，比如赶飞机等。S挡模拟下发动机转速会维持在2400-2800rpm附近，发动机动力响应也变得极为灵敏，若不是因为庞大的体型和高坐姿，我甚至会觉得我驾驶的是一台运动轿车。

●0-100km/h加速时间8.72秒。

2.0T高功率版机型的动力储备还是很充沛的，起步初期前轮还会产生轻微的空转。尽管Viloran体型庞大，但加速过程依然持续且强劲，最终我们实测到的0-100km/h加速时间为8.72秒，加速成绩还是很理想的。

中段加速方面，我们分别测试了40-80km/h和80-120km/h的加速时间，实测加速时间分别为3.6秒和5.9秒，这样的成绩也丝毫不逊色于一些搭载2.0T发动机的轿车，性能方面真是小看它了。

● 油耗测试：

油耗测试期间我们总共行驶了约112公里，期间空调全程保持开启状态，风量为AUTO挡，温度23℃。经过三个多小时的行驶共消耗燃油12.26升，实测到的综合油耗为10.9升/100公里，仅比表显油耗稍高些，这样的成绩在同级别车型中算是比较理想的。