●空间体验

广汽新能源为Aion V车型设计了名为“鲸空间”Pro的设计理念，该设计理念通过尽可能降低车辆的机械空间并采用纯电动专属平台，来提升车内的乘坐以及储物空间。以房地产的话术来说就是这种设计为了达到“低公摊”效果，使“得房率”更高。

Aion V的空间表现让我非常满意，作为一个身高193cm的大个子，我能在第二排翘二郎腿，头部还不会顶到顶棚。要知道，这可是一台紧凑型车呀！在试驾会现场，官方还找来了一辆本田CR-V作对比，当前排保持同样坐姿时，我在后排翘起二郎腿会非常憋屈。大家也不用为这样的表现而困惑，因为电动车的电机与减速器模块相比燃油车的发动机和变速器要小很多，因此在相同的尺寸下，能够把更多的机械空间转化为车内的乘坐空间。

太阳能天窗虽有不少优势，但它也有两个问题，一个是影响了车内乘客的视野，使乘客很难看清窗外风景；另一个则是较粗的黑边框影响了透光面积。反正这个设计有利有弊，低配车型应该也能选装，大家可以根据自己的需求进行取舍。

Aion V的后备厢采用电动尾门，打开后纵深空间并不算大，或许是因为给后排乘客留出更多乘坐空间的缘故。该后排座椅支持四六比例放倒，放倒后能够获得宽裕且接近纯平的储物空间了。