[汽车之家原创试驾] 两个月前，吉利缤越PRO车型正式上市，新车共推出5款车型，可看作是现款缤越(参数|询价)的一次改款，主要针对外观/内饰进行了升级。而在动力方面，缤越PRO搭载的是1.5T三缸/1.4T四缸发动机，不少熟悉缤越的消费者或许发现了，老款车型中的1.0T车型已经取消，入门版本的手动车型正式换上了1.4T四缸发动机，并搭配6速手动变速箱，售价则依然保持不变，今天就让我们来看看这款搭载1.4T发动机的入门版缤越PRO究竟表现如何。
● 外观/内饰简介：
缤越PRO基于BMA架构打造，是吉利汽车推出的一款小型SUV，主攻年轻消费者，富有活力的外观设计无疑是它的主要卖点之一，而此次改款依然保持了十分运动的外观设计。
车辆的前脸依然保持了十分吸引人的造型，整体尺寸在同级别中算是中规中矩，毕竟作为一款小型SUV，空间并不算是它的强项，而如果您对入门版车型的外观还不满意且有着足够预算的话，可以选择战斗感更强的高配版本，采用了黑色车顶及外后视镜，黑色轮圈搭配红色卡钳，同时车辆后方的尾翼也更为夸张，并且还搭载了同级别罕见的双边共四出排气。战斗氛围瞬间提升。
◆ 内饰设计简洁，配置实用
这款车的中控屏幕采用了一块8英寸触摸屏，功能表现还是比较全面的，除了我们日常使用的电话，导航等功功能外，还支持语音识别。空调系统则采用了手动空调，上手操作没有难度，而在一些细节上也表现的很有诚意，比如在前排两侧各设计了一个USB接口和一个专门摆放手机的储物槽。座椅相比老款升级成为了皮革材质，不过相比高配车型少了头枕和中央扶手，略显遗憾。
● 动态试驾感受
入门版的缤越PRO最大的区别莫过于取消了原来1.0T的三缸发动机，换上了这台1.4T四缸发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，而与这台1.4T发动机搭配的是6速手动变速箱。
对于初次驾驶手动车型的消费者而言，离合器及挡位的设置很大程度决定了车辆是否好上手，从这一点来说缤越PRO的表现还是值得肯定的，车辆离合器的行程长度适中，结合点位置靠近中间，很好找。踏板的力度也不是特别大，长时间使用不会过于疲劳，对新手非常友好。各个挡位的位置也十分清晰，行程不算长，但是末端少了点吸入感，总的来说是对于新手驾驶者非常友好的设定，即便许久没摸手动车型的我也能轻松驾驭。
1.4T的动力对于这台小型SUV来说绝对够用，官方宣称的最大扭矩从1600rpm时就可以爆发，而实际体验下来，在2000rpm时的感觉更为明显，如果你继续给油，当转速到3000rpm时依然能给你非常明显的加速感，甚至让你觉得有一定的推背感。不少开掼手动挡的司机往往喜欢高档位低转速行驶，这并不是一个好习惯，如果此时需要急加速往往动力无法及时跟上，而车辆提供的换挡提示则能让你始终将转速保持在一个合理的区间，对于新手而言也更为人性化。
车辆悬架采用前麦弗逊式，后扭力梁式的组合，常见于同级别车型，在日常行驶时底盘有着不错的扎实感，通过坑洼路面也能过滤掉大部分的颠簸，舒适性表现还是比较不错的，在遇到较大的坑坎时，它表现得也比较从容。本以为有着如此运动外表和方向盘的车辆会有着不错的操控表现，但它毕竟是一台SUV，在连续绕桩时车尾的循迹性表现的还是相对一般。
编辑点评：
经过短时间接触，新款缤越PRO手动挡车型还是给我留下了很不错的印象。外观年轻有活力，内饰设计简洁，功能全面，以不到8万的售价来衡量它，几乎没有十分明显的短板。
动力和试驾感受方面，车辆搭载的1.4T发动机+6MT的动力组合表现让人满意，能很好的满足作为年轻人第一台代步车的需求，我们也期待日后其测试成绩表现。至于底盘方面的表现，也算合乎它的定位，能给驾乘者都提供足够舒适的体验。总的来说，缤越PRO手动挡车型作为全系的入门款，其竞争力还是十分突出的。（文/图/摄 汽车之家周翱）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 缤越 2020款 PRO 240T 手动射手 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT Battle | 缤越 2020款 PRO 260T DCT游侠 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT骑士 |
| 厂商指导价 | 7.98万 | 11.98万 | 10.98万 | 9.98万 |
| 厂商 | 吉利汽车 | 吉利汽车 | 吉利汽车 | 吉利汽车 |
| 级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2020.04 | 2020.04 | 2020.04 | 2020.04 |
| 最大功率(kW) | 104 | 130 | 130 | 130 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 255 | 255 | 255 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 发动机 | 1.4T 141马力 L4 | 1.5T 177马力 L3 | 1.5T 177马力 L3 | 1.5T 177马力 L3 |
| 长*宽*高(mm) | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| 最高车速(km/h) | - | 195 | - | 195 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.1 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1310 | 1357 | 1357 | 1357 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 缤越 2020款 PRO 240T 手动射手 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT Battle | 缤越 2020款 PRO 260T DCT游侠 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT骑士 |
| 长度(mm) | 4330 | 4330 | 4330 | 4330 |
| 宽度(mm) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| 高度(mm) | 1609 | 1609 | 1609 | 1609 |
| 轴距(mm) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| 前轮距(mm) | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 |
| 后轮距(mm) | 1562 | 1562 | 1562 | 1562 |
| 接近角(°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 离去角(°) | 27 | 27 | 27 | 27 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 缤越 2020款 PRO 240T 手动射手 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT Battle | 缤越 2020款 PRO 260T DCT游侠 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT骑士 |
| 发动机型号 | JLB-4G14TB | JLH-3G15TD | JLH-3G15TD | JLH-3G15TD |
| 排量(mL) | 1398 | 1477 | 1477 | 1477 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 3 | 3 | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 141 | 177 | 177 | 177 |
| 最大功率(kW) | 104 | 130 | 130 | 130 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 255 | 255 | 255 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 104 | 130 | 130 | 130 |
| 发动机特有技术 | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 缤越 2020款 PRO 240T 手动射手 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT Battle | 缤越 2020款 PRO 260T DCT游侠 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT骑士 |
| 简称 | 6挡手动 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 挡位个数 | 6 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 缤越 2020款 PRO 240T 手动射手 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT Battle | 缤越 2020款 PRO 260T DCT游侠 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT骑士 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 缤越 2020款 PRO 240T 手动射手 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT Battle | 缤越 2020款 PRO 260T DCT游侠 | 缤越 2020款 PRO 260T DCT骑士 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/65 R16 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/65 R16 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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