●到底该买汽油车型还是混动车型

左右我们购买汽油版车型还是混动版车型最直接的原因无疑是价格。目前2021款卡罗拉已经正式上市，配置增加、价格不变，我们本次讨论的价格与配置也以2021款为准。至于动力与驾驶部分，新老车型的动力系统与其他硬件部分完全相同，我们依然使用老款车型的测试数据进行分析。

混动车型只提供先锋版、精英版和旗舰版三款配置，值得注意的是，虽然这三款配置级也有对应的汽油版车型，且差价都是1.6万元，但他们的配置并不是完全相同的。除动力系统和变速箱外，混动车型的技术与结构特点让它离地间隙略低、油箱容积较小、整备质量稍大，没有自动起停技术，驾驶模式多了经济模式。另外，每个配置还略有差异。

虽然每个配置级都有一些差异，但都不是决定性配置，只能算是购买混动车型的彩蛋，所以在接下来的成本计算中，我们依然以1.6万元进行计算。

1、混动车型能够靠省油回本吗？

我们本次测试的双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版实测油耗为5.4L/100km，之前测试过的1.2T S-CVT GLX-i旗舰版实测油耗为6.7L/100km。虽然两次测试的环境不太一样，我们测试的混动版车型空调为24°AUTO状态，A/C开启；之前测试的汽油版车型空调打开暖风，A/C关闭。但满打满算，油耗的差距也就2L/100km左右。

以北京地区为例，目前92号汽油的价格为5.68元/升，也就是说每100km，混动版能比汽油版节省11.36元，那么1.6万元就需要行驶140845km。按照普通家庭代步每年大约行驶10000km计算，你需要14年才能回本。对于职业司机来说，14万公里不长，混动版更合适，但对于普通家庭，单纯为了省油购买混动版有点得不偿失。

2、混动版车型后期保养更便宜吗？

答案也是否定的，我致电4S店询问过保养政策，卡罗拉汽油版和混动版都是10000km或半年保养一次，价格大约在600-700元，完全相同。另外这里多提一句，很多人认为豪华品牌保养更贵，但实际上，大部分豪华品牌为10000km或一年保养一次，价格约1200元，对于每年只行驶10000km的普通家庭而言，保养价格其实是一样的，但维修工时和零件确实更贵。

3、混动车型的动力更好吗？

虽然两次测试不是同时进行，环境温度的差异比较明显，但并不影响结论：汽油版和混动版的动力处于同一水平，差距不大。通过实际驾驶体验，我认为混动版车型的动力响应更好，油门更跟脚，但面对1.6万元的差价，这点区别不算什么。

4、混动版车型的噪音表现有优势吗？

通过上面表格的对比大家可以发现，卡罗拉汽油版与混动版噪音实测的最大差值也只有2分贝，几乎可以被当做误差忽略。确实，混动版车型在行驶过程中，发动机启动的动静很小，虽然能感觉到，但在噪音测试中体现不明显。

综上所述，虽然丰田THS II混合动力系统非常优秀，对实际驾驶的影响也很明显，但1.6万元的差价也不是小数目。对于追求性价比的普通消费者，还是汽油版更划算，毕竟混动版车型的价格已经能够买到汽油版的高配车型了。对于职业司机、对配置有特殊要求的人，或像我一样热衷于体验新事物且对动力响应有要求的人，可以考虑混动车型。
●全文总结

骑摩托的人一定听说过“骑士的最终归宿都是踏板”这句话，无论你是因为速度、造型还是什么其他原因选择挡车，最后都会被踏板简单、方便、省心、好开（骑）的特点征服。而这些也正是卡罗拉的特点，额外还要加上一条省油。我身边的所有人都是因为喜欢车才进入汽车媒体行业，所以我们在选车时都带有明显的个人喜好，要速度、要操控、要驾驶乐趣，但最后你可能会发现卡罗拉才是最适合上下班代步的那辆车。

卡罗拉在AH-100评测体系中最终获得了70.8分，本身就是一个比较优秀的成绩，而且这还是在加速与刹车性能拖后腿的情况下，靠着平顺性与底盘质感把分拉了回来，足以证明它的优秀。（图/文 /摄 汽车之家 曹益 视频/汽车之家 王旻昊）