● 颇为充裕的空间
储物空间：整体表现不错

乘坐空间：堪比中型车的表现

● 电耗表现：堵车+高速导致表现不佳

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目前车辆的总里程已经突破了5000km大关，在我手里也行驶了4000+km。在上一期的统计中，iA5的电耗水平本来已经降至14.98kWh/100km，但由于2020北京车展的原因，iA5变身为新闻行业同事们的通勤车，堵车+高速的高强度挑战也使得整车的电耗水涨船高，直逼17kWh大关，希望之后的用车过程中我能把它的电耗水平往下降一降。

● 文章总结：

在本期的长测文章中，我主要介绍了iA5的多媒体系统和车内空间，整体来说表现不错，尤其是空间部分甚至有着越级的表现。如果您想了解有关iA5的更多信息，或者希望能在后续长测中看到更多您感兴趣的部分，可前往我的编辑博客（点击此处进入姜澈的编辑博客）留下您的建议或意见。（文/图/摄 汽车之家 姜澈）