[汽车之家 原创试驾] 2021年初卡罗拉迎来了它的2021款车型，而新车型中最受人关注的，莫过于新增的1.5L三缸版本。就在消费者都猜测卡罗拉(参数|询价)似乎要下放价格的时候，最终同配置车型与1.2T版本仅3000-4000元的差价，这令许多人有些摸不到头脑，但实际情况是如何呢？

我们试驾的这台卡罗拉是2021款 1.5L W-CVT精英CARE版，售价13.28万元，算是1.5L车型中的顶配版本了，它与1.2T S-CVT精英SPORT版的差价为4000元（售价13.68万元）。

说到这里不免得有许多人都有疑问，1.5L车型的推出，既不是平替了1.2T版本，也并非是一个从价格层面绝对入门的选择，它的意义在哪里？针对这个问题我们有进行了解，从厂家层面势必有一部分原因是出于咖啡法则（CAFC详细解读）以及双积分制度的考虑。2020年卡罗拉国内共销售338000台车型，每销售一台1.2T车型，厂家积分-0.8分，而未来销售一台1.5L车型积分+0.02分，所以为了保证积分健康，这肯定是没办法的事。

而回归产品本身，也并不能说这台1.5L车型是个完全为了满足燃油消耗需求而推出的“工具产品”，其实这台车自然有它的产品亮点，核心当然在这台基于TNGA架构打造的M15 1.5L自然吸气发动机上，相比1.2T的NR发动机减重25kg，热效率达到40%，13:1压缩比，应用创新的平衡轴、进气谐振器以及液力变矩器内置动态阻尼技术，另外发动机后方的防火墙也从2020款车型的双层材质升级至三层。匹配的变速箱除了模拟10速的CVT变速箱，还有入门的6速手动版本。

结合此前内部简单试驾的经验，针对这套动力系统的表现我主要聊几个点：动力性好不好？其实这套自然吸气+CVT的动力组合无论从参数上来看，还是实际的体感来说，都是比较佛系的存在，平顺够用为诉求，追求所谓的底气那确实有些难为它。不过从设定上来看，它在油门前50%的敏感度还是很好的，与动力衔接的很紧凑，这一点比1.2T版本还要明显，我认为这与三缸发动机的输出特性有关，毕竟包括通用、福特系的三缸发动机，都是这个感觉。车速超过60km/h后的加速能力会略显薄弱，包括全油门状态下的加速体感并没有什么推背感，需要平常心看待。

至于声音，三缸发动机全力加速的声音确实相对一般，缺乏一些质感，这也是通病。如果说车辆在隔音方面做过处理，这个更多体现在日常巡航驾驶以及怠速阶段，可以说这台发动机怠速阶段噪音反而会比1.2T发动机更好，那个明显的气门哒哒声会稍弱一些。从发动机日常巡航的工况来看，基本维持在1200-2000rpm转速之间，因此噪音也基本察觉不到。

振动方面，提三缸色变似乎已经成为国内消费者的常态，但其实我还是要劝大家平常心，毕竟认为三缸机抖动可能得追溯到最初的三缸夏利了，那确实是真的抖，可如今产品早就不会是那样的表现了，进步确实看得见，如果只是在城市巡航工况下，你也确实察觉不出它与1.2T四缸的区别，毕竟这款1.5L卡罗拉其实4年前就已经计划推出了，一汽丰田迟迟未推出就是在针对振动问题进行优化，也确实有效果。

不过不可否认有两个细节能察觉到抖动，一是起步至行进切换的瞬间，也就是发动机刚刚负载的时候，会有些许振动出现；二是车辆全力加速时（油门超过75%），发动机负载较大的时候，也会有些许振动出现。换做是日常场景，第二种情况其实会杜绝的比较多，而第一种情况可能会出现在日常严重堵车时，频繁的起步跟车可能会有这个情况复现。但在这里我一定要说明，这个振动并不是传递至门板、地板甚至屁股下面的座椅上，更多是通过方向盘传递给驾驶员手部位置，换言之对于车内乘客的影响是很小的。

最后就是老生常谈的操控与舒适度了，其实对于TNGA架构的产品，尤其是这个级别产品我已经开过太多了，卡罗拉的不同版本甚至兄弟产品雷凌，我都有试驾和测试过，都有一种感觉，那就是开起来省事舒心且不累，真挑战下极限或者绕绕桩，又发现这台车上限不低，整体感确实很强。

文章最后再简单和大家描述一下2021款卡罗拉，尤其是这台1.5L车型的几个特点。首先LED前大灯以及自适应远近光功能、LED雾灯是全系标配，轮圈1.5L车型均为15英寸，这一点与1.2T车型普遍16-17英寸存在差距。另外一个让我很有好感的点就是，1.5L车型依旧标配自适应巡航、预碰撞辅助以及车道循迹功能，这些安全配置在日常的使用率还是比较高的。

另外还要提及的一个点是1.5L的精英CARE版本，为了照顾女性消费者口味，还提供卡布奇诺双拼色真皮座椅供选择。这个配置车型还提供了自动空调以及后排出风口两项配置。

全文总结：

相信很多朋友最后都会问，究竟1.5L和1.2T车型该怎么选？单独看官方指导价来说，确实1.2T是最保守的选择，不过考虑到部分配置因素，以及仅就我目前了解到的，厂家针对1.5L车型提供的福利政策，以及经销商端相比1.2T车型更大的优惠力度，似乎1.5L车型未来最终落地价格，不会那么高，因此性价比也会有所体现，所以看看钱包，该怎么选是不是就有谱了。（文/图/摄 汽车之家 周宇轩 视频/冯波 刘赛）

车型图片
基本参数	卡罗拉 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版
厂商指导价	13.28万
经销商报价
厂商	一汽丰田
级别	紧凑型车
能源类型	汽油
环保标准	国VI
上市时间	2021.01
最大功率(kW)	89
最大扭矩(N·m)	148
变速箱	CVT无级变速(模拟10挡)
车身结构	4门5座三厢车
发动机	1.5L 121马力 L3
长*宽*高(mm)	4635*1780*1435
官方0-100km/h加速(s)	-
最高车速(km/h)	180
NEDC综合油耗(L/100km)	5.2
整车质保	三年或10万公里
整备质量(kg)	1335
最大满载质量(kg)	1740
车身	卡罗拉 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版
长度(mm)	4635
宽度(mm)	1780
高度(mm)	1435
轴距(mm)	2700
前轮距(mm)	1531
后轮距(mm)	1535
满载最小离地间隙(mm)	132
接近角(°)	12
离去角(°)	11
最小转弯半径(m)	5.2
车身结构	三厢车
车门开启方式	平开门
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	50
后备厢容积(L)	470
风阻系数(Cd)	-
发动机	卡罗拉 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版
发动机型号	M15B
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
进气形式	自然吸气
发动机布局	横置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	3
每缸气门数(个)	4
压缩比	13
配气机构	DOHC
缸径(mm)	80.5
行程(mm)	97.6
最大马力(Ps)	121
最大功率(kW)	89
最大功率转速(rpm)	6500-6600
最大扭矩(N·m)	148
最大扭矩转速(rpm)	4600-5000
最大净功率(kW)	89
能源类型	汽油
燃油标号	92号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
变速箱	卡罗拉 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版
简称	CVT无级变速(模拟10挡)
挡位个数	10
变速箱类型	无级变速箱(CVT)
底盘转向	卡罗拉 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	E型多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	卡罗拉 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	195/65 R15
后轮胎规格	195/65 R15
备胎规格	非全尺寸