[汽车之家 专业评测] 我曾经听过一个笑话，当别人问起宝马3系(参数|询价)车主你开过什么车的时候，根据配置不同会有两种不同的说法。如果是宝马320和325，你的回答是“我开的宝马3系”。如果是宝马330（328）的话，你的回答是“我开的宝马330（328）”。

大家认为只有动力强劲的330（328）才叫宝马3系，325和320只是退而求其次的产物。这其中，320更是处于鄙视链最底层的位置。堪比大众高尔夫的马力和扭矩，“20”标识的结尾，它仿佛不属于3系中的一员。然而，它真的像大家嘴里说的那么“一般般”吗？这篇文章我用造型、动力、配置以及售价四个维度来解答您心中的疑惑。

很多人忌惮入门车型，尤其是豪华品牌，就是因为它“与众不同”的造型。相信谁也不希望让人一眼看出自己开的是一辆低配车。或许是接受了上一代车型的教训，现款3系的外形大体可以分为两种：M运动套装和M运动曜夜套装。好处显而易见，除了从尾标来找不同以外，其余似乎没什么可靠的办法。

12.3英寸仪表盘、10.25英寸触控中控屏、真皮方向盘以及仿皮座椅等等，坐进车内即便你点火，只要不行进，同样没人知道你买的是哪一款配置。

上一代宝马3系曾推出过搭载1.5T三缸发动机的318车型，售价确实更低，但它犯了国人的两个忌讳，给豪华中型车使用低于2.0L的动力，另外一个也是最严重的问题使用三缸发动机。数字是诚实，318i/Li的销量显然不尽如人意。

发动机对比
车型	最大功率（Ps）	最大扭矩（N·m）
宝马B48 2.0T低功率发动机	156	250
宝马B48 2.0T中功率发动机	184	300
大众EA211 1.4L涡轮增压发动机	150	250
马自达创驰蓝天2.0L自然吸气发动机	158	202

现款3系算是悬崖勒马，既然销量不好，那我索性不用了，2.0T通吃全系。但为了有所区分，还是提供了三种不同的功率车型。320车型也正是搭载了156马力的发动机，才让一众车友嘲笑。然而，事实上它动力真的绵软无力吗？

毕竟只有156马力，论绝对动力来讲，这台320Li的加速确实不算强，但你以一个日常用车的角度来讲，它的动力表现绝对够用。初段加速感受和一辆325Li并无太大区别，过了80km/h以后，这台320Li确实就比较平淡了。如果你的用车环境大部分集中在城市内的通勤，320Li的输出表现真的不会让你失望。

记得那些老式的日系车，都会把油门调的非常灵敏来掩盖动力上的不足，320Li的油门踏板不像它们一样那么贼，但明显能感受到很积极。低扭表现很好，所以日常开起来并不会有绵软和无力感。

8AT变速箱的表现和325Li相似，升降挡动作都很积极，换挡逻辑上也没什么不足，唯独低速挡位切换时还是会出现一定的顿挫。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

宝马3系在赛道里的感受并不是很好，有点丢失了宝马的精髓。动力输出较小不说，变速箱的逻辑跟运动几乎不沾边。底盘操控部分虽然没有后防倾杆，但弯道中的表现并不是很差，反而通过对角力矩的改变帮助车尾转向，但变速箱的反应实在不像宝马的车型，出弯等的时间很长没有任何衔接顺滑的感觉。

变速箱支持3000rpm起步，起步瞬间后轮轮胎会出现短暂的打滑。变速箱的换挡衔接缜密，320Li的初段加速还是不错的，不过中后段明显气力不足。0-100km/h加速最快为9.09秒，与9.1秒的官方成绩基本持平。

测试总里程为107km，平均时速29.9km/h，打开ECO模式，全程未开启空调压缩机，最终测得的油耗成绩是7.7L/100km。320Li的启停系统很积极，每次等红灯时基本都会激活该功能。

320Li和325Li的驾驶感受并无明显区别，原厂状态下的底盘已然没有运动可言，较软的弹簧很明显是秉承着舒适性而调校。转向力度轻盈，路感基本都被隔绝掉，而留给驾驶者的只剩下浓重的电子味儿。

转向轻盈，悬架较软，再加上长轴的设定，种种问题相加，使得320Li在绕桩时有些狼狈。有舍有得，良好的日常舒适性势必会牺牲运动性能。

●麋鹿测试：

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

宝马320Li一上手就能给你出色的驾驶感受，这是它给我留下最深刻的印象。虽然是长轴距车型，但是却在运动平衡性方面表现出非常成熟的一面。车辆在A区进入B区时，车身稳定系统非常迅速的介入，在帮助降低车速的同时，还能够持续给予一侧车轮充足的制动力，帮助车辆完成转向。进入B区后，尾部的跟随性很不错，并不会出现过多的滑动，但是受限于较软的悬架设定，尾部还是有一些多余的弹跳出现。最终通过速度：72.14km/h。

320Li的刹车初段很灵敏，刚刚上手的话还是需要小小的适应一下。十次刹车测试的成绩很稳定，脚感无明显变化。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

安全性评价	分值	得分
刹车	5.00	3.30
100-0km/h制动距离	45.00	29.00
制动踏板感觉	5.00	4.00
电子辅助	2.00	1.70
稳定作用	15.00	12.00
电子辅助可选择性	5.00	5.00
视野	1.00	1.00
驾驶员视野	4.00	4.00
反光镜视野	4.00	4.00
雨刮效果	2.00	2.00
气囊数量	1.00	0.80
气囊数量	10.00	8.00
总分	9.00	6.80
AH100 得分:12.09 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比)

从之前测试330i、330Li xDrive、325i、325Li到现在的320Li，可以看得出来，现款宝马3系在静谧性方面确实下了不少功夫。

这台320Li的试驾车选装了冬季套装、娱乐套装、舒适套装、创新套装、具有自动防眩目功能的内外后视镜、远光动控制、主动巡航控制系统、自动驾驶辅助系统Pro等配置，加上所有选装后，该车的售价高达38.63万元。如果以我的角度来购买320Li，冬季套装、娱乐套装和无钥匙进入这三项是我的必选项目，选装完后的价格也不到34万元。

通过4S店的走访以及汽车之家车主价格里的报价，宝马3系的优惠普遍在2.6万元左右，次顶配的凯迪拉克CT5优惠在5万元，顶配版本的迈腾优惠在2.5万元（每款车型在每个地区的优惠有所不同，请以当地的优惠价格为准，该优惠仅为参考）。

如果您只是想买一辆宝马3系在市区内通勤，不在乎动力，不在乎配置的话，320Li其实还是可以选择的。更低的价格和良好的燃油经济性，再加上非常实用的后排，它可以满足您绝大多数的用车需求。而动力层面，在市区内用到80km/h以上的时速很少，在80km/h以下320Li的主观加速感受和325Li并无明显不同。反之，您想购买一辆配置高，动力足的中型车，对品牌并不是非常看重，那么次顶配的凯迪拉克CT5和顶配的迈腾确实表现要更加全面，配置更高，覆盖的范围更广。

在没有开320Li之前，我和大部分朋友一样，对它孱弱的动力嗤之以鼻。一款宝马3系，156马力，让人失望透顶。不过当我驾驶上它之后，我才发现“需求决定一切”。当你对动力和配置没有苛刻要求的话，你可以用更低的价格买一款更有排面儿，可以满足你一切需要的豪华品牌中型车，其实何乐而不为呢。（图/文/摄 汽车之家 王晓辰 圈速测试 王涛 麋鹿测试 梁奇 视频 曹鹏程）

●AH-100总得分

车型图片
基本参数	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
厂商指导价	31.89万	34.69万	36.59万
经销商报价
厂商	华晨宝马	华晨宝马	华晨宝马
级别	中型车	中型车	中型车
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI
上市时间	2020.09	2020.09	2020.09
最大功率(kW)	115	135	135
最大扭矩(N·m)	250	300	300
变速箱	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
发动机	2.0T 156马力 L4	2.0T 184马力 L4	2.0T 184马力 L4
长*宽*高(mm)	4829*1827*1463	4829*1827*1463	4829*1827*1463
官方0-100km/h加速(s)	9.1	8.1	8.1
最高车速(km/h)	228	235	235
NEDC综合油耗(L/100km)	6.1	6.1	6.1
实测0-100km/h加速(s)	9.09	-	-
实测100-0km/h制动(m)	39.2	-	-
实测油耗(L/100km)	7.7	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
整备质量(kg)	1620	1630	1630
最大满载质量(kg)	2055	2055	2055
车身	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
长度(mm)	4829	4829	4829
宽度(mm)	1827	1827	1827
高度(mm)	1463	1463	1463
轴距(mm)	2961	2961	2961
前轮距(mm)	1583	1583	1583
后轮距(mm)	1599	1599	1569
接近角(°)	17	17	17
离去角(°)	18	18	18
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	4	4	4
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	59	59	59
后备厢容积(L)	-	-	-
风阻系数(Cd)	-	-	-
发动机	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
发动机型号	B48B20D	B48B20D	B48B20D
排量(mL)	1998	1998	1998
排量(L)	2.0	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	纵置	纵置	纵置
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	156	184	184
最大功率(kW)	115	135	135
最大功率转速(rpm)	4500-6500	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)	250	300	300
最大扭矩转速(rpm)	1250-4000	1350-4000	1350-4000
最大净功率(kW)	115	135	135
能源类型	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI
变速箱	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
简称	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数	8	8	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
驱动方式	前置后驱	前置后驱	前置后驱
前悬架类型	双球节麦弗逊式独立悬架	双球节麦弗逊式独立悬架	双球节麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R18
后轮胎规格	225/45 R18	225/45 R18	255/40 R18
备胎规格	无	无	无

被动安全	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
被动行人保护	●	●	●
缺气保用轮胎	●	●	●
主动安全	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
ABS防抱死	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●
胎压监测功能
安全带未系提醒
ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●
车道偏离预警系统	○	○	○
主动刹车/主动安全系统	-	●	●
疲劳驾驶提示	●	●	●
内置行车记录仪	-	-	●
道路救援呼叫	●	●	●
驾驶操控	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
驾驶模式切换
发动机启停技术	●	●	●
自动驻车	●	●	●
上坡辅助	●	●	●
驾驶硬件	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
前/后驻车雷达	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
驾驶辅助影像
前方感知摄像头	-
摄像头数量
超声波雷达数量
驾驶功能	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
巡航系统
卫星导航系统	●	●	●
导航路况信息显示	○	○	○
并线辅助	○	○	○
车道保持辅助系统	○	○	○
道路交通标识识别	○	○	○
辅助泊车入位	○	●	●
外观/防盗	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
外观套件
轮圈材质
电动后备厢	○	○	○
感应后备厢	○	●	●
发动机电子防盗	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
钥匙类型
无钥匙启动系统	●	●	●
无钥匙进入功能
主动闭合式进气格栅	●	●	●
远程启动功能
车外灯光	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
近光灯光源
远光灯光源
LED日间行车灯	●	●	●
自适应远近光	○	○	○
自动头灯	●	●	●
转向头灯	●	●	●
车前雾灯	-	-	-
大灯高度可调	●	●	●
大灯延时关闭	●	●	●
天窗/玻璃	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
天窗类型
前/后电动车窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
车窗一键升降功能
车窗防夹手功能	●	●	●
车内化妆镜
后雨刷	-	-	-
感应雨刷功能
外后视镜	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
外后视镜功能
屏幕/系统	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
蓝牙/车载电话	●	●	●
手机互联/映射
语音识别控制系统
手势控制	○	○	○
车载智能系统
智能化配置	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
车联网	●	●	●
4G/5G网络
OTA升级	●	●	●
Wi-Fi热点	●	●	●
手机APP远程功能
方向盘/内后视镜	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
方向盘材质
方向盘位置调节
换挡形式
多功能方向盘	●	●	●
方向盘换挡拨片	-	○	●
方向盘加热	-	-	-
方向盘记忆	-	-	-
行车电脑显示屏幕
全液晶仪表盘	●	●	●
液晶仪表尺寸
HUD抬头数字显示	○	○	○
内后视镜功能
车内充电	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
多媒体/充电接口
USB/Type-C接口数量
手机无线充电功能
座椅配置	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
座椅材质
主座椅调节方式
副座椅调节方式
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前排座椅功能
电动座椅记忆功能
副驾驶位后排可调节按钮	-	-	-
第二排座椅调节	-	-	-
后排座椅放倒形式	-	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●	●
音响/车内灯光	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
扬声器品牌名称
扬声器数量
车内环境氛围灯
空调/冰箱	宝马3系 2021款 320Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动套装	宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装
空调温度控制方式
后排独立空调	●	●	●
后座出风口	●	●	●
温度分区控制	●	●	●
车载空气净化器	-	-	-
车内PM2.5过滤装置	●	●	●