外观内饰回顾

因为之前我的同事已经对这台车进行过非常详细的静态体验了，所以我们本次只进行一次回顾，揽境(参数|询价)定位于中大型SUV，它的长度已经超过5米，甚至宽度都已经超过了2米，并且在造型上也更中性一些，没有途昂那么阳刚。

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揽境的整体线条更流畅也更柔和，整体的样式非常像一台MPV车型，尤其是从侧面看过去和威然很相似，但这种中性的外观设计或会让更多的消费者所认可、接受，因为它可以适应各种场合，家用商务两不误。

作为MQB平台的“升级版”，MQB EVO平台将重点对旗下的产品进行全方位的电气化和智能化改造，主要在底盘结构和电气布线两方面进行大幅优化，这使得相较于此前的传统燃油汽车平台，MQB EVO能够更好地支持产品提升其智能化水平，而在机械结构上其实和目前的MQB平台区别不大。

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12英寸中控屏显示很清晰，支持触控、手势以及语音控制操作，整体的流畅度以及触控感受上要比全新高尔夫上的中控屏更好用了一些，但中控屏底部的空调触控按键在使用屏幕时容易误触，触控位置也没有文字提示，需要一段时间适应。

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揽境在车内造型、覆盖材料的使用以及车内配置上都追上了时代，之前那种千篇一律的时代已经过去了，全液晶仪表盘+大尺寸中控屏科技味儿挺浓，车机系统的UI设计非常年轻化，中控屏整体的流畅度以及触控感受相比全新高尔夫上的那个屏幕有了提升，但设置菜单的学习成本有些高，找车辆的某些设置时依旧有点麻烦，希望在未来的OTA中得到升级更新。

全文总结：

揽境在动力体验方面并没有给我带来太多惊喜，油门的响应速度以及变速箱的降挡反应都有些迟缓，当然这样的表现肯定和在高原行驶有关，未来也是希望可以在低海拔地区再进行试驾体验或者测试，但这台车的噪音的表现绝对值得肯定，高速巡航时的静谧性很不错，底盘的表现我认为同样很好，前后排乘坐起来很舒适的。

空间的表现确实无可挑剔，并且提供了6/7座供消费者进行选择，未来想要三孩的朋友绝对可以考虑考虑它，一汽-大众揽境预计在6月24日正式上市，喜欢它的朋友请持续关注汽车之家。（图/文/摄 汽车之家 谢玥）

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