[汽车之家 原创试驾] 海外品牌中型SUV的竞争越来越激烈了,光今年上市的新车就有丰田凌放HARRIER、别克昂科威Plus、福特EVOS等,吸引了不少持币待购者的目光。不过我们今天要试驾的并不是它们,而是海外品牌中型SUV中相对低调的一位——雪佛兰探界者(参数|询价),它于10月刚上市2022款新车,550T车型加入了48V轻混系统,下面就看看它的行驶品质有没有提升。
● 外观、内饰简单回顾
探界者在街上的“能见度”确实不高,近半年的月均销量在3000辆左右,以至于我在得知要去试驾它的时候脑子里却想不起来它长什么模样,赶紧打开产品库找了找回忆。这车是中型SUV吗?看完图片后我有了这样的疑问,高高的、圆圆的,就是看着不显大。后来见到实车后才觉得体量感是有的,美系SUV那种厚重、敦实的感觉没有丢,也许只是深色的车漆显瘦、显脸小而已。
上车开了几公里发现这车有“换挡拨片”,但是点按了之后,挡位并没有变化,那方向盘后面的按键是干什么用的?左手拨了一下,切歌了,右边拨了一下,音量变大了,便利性非常好。但方向盘按键和中控屏幕下方的一排按键都存在质感不佳的情况,并且反应都不是很灵敏。
身高180cm的体验者坐进后排后,仅剩下两指的头部空间了,对于一款中型SUV来说这样的表现并不乐观。储物空间表现中规中矩,没有亮点也没有太多毛病。
● 2.0T+48V轻混感受如何?
动力方面,新款探界者550T搭载了带可变气缸技术的2.0T涡轮增压发动机,并配上了48V轻混系统,这是它在动力方面的最大升级。电动机的加入可以在一定程度上改善动力输出的平顺性,同时还能降低燃油消耗。整套系统的最大功率达到了237马力,最大扭矩350牛·米。传动方面,匹配9挡手自一体变速箱和适时四驱系统。
上手第一感觉就是油门踏板很轻盈,微微搭着点油门就能跟得上傍晚繁忙的车流,等红绿灯时启停系统对振动地控制相当到位,不刻意去感知的话基本察觉不到,表现明显比老款更好。好感涌上心头的同时也发现了一些问题,新款探界者仍然全系没有配备自动驻车,等红灯的时候得一直踩着刹车踏板,红绿灯多的路况不是很好的体验。
大油门下,中后段的动力储备很充足,但不会有明显的爆发点、推背感出现,整体的动力输出很线性。持续深踩油门踏板,又不会有恼人的发动机噪音传递到车厢内,干吼不走、吵到熟睡的家人等类似的情况在它身上不会出现,有点高级车的意思了,这点很棒。
9挡自动变速箱一如既往的稳定,逻辑清晰且平顺,持续加速过程中不会有动力中断或加速度变化的情况出现,可以确定的是48V轻混系统起到了十分积极的作用,对于家用车来说这是一个再好不过的表现。
转向力度偏轻,用起来很舒服,说不足的话就是手感太细了,略微再饱满一些会更好,再有就是会有多余的细碎振动传递到方向盘上,对于家用中型SUV来说,完全可以过滤得再彻底点。车头响应略显滞后,快速变道时需要稍微等等它,这其实也是考虑到它的定位后而进行的设定,太灵敏的转向和车头动作会让车身经常晃动、乘客感到不适。
● 全文小结
2021年前10个月中,探界者单月销量最高0.57万台,最低仅有0.11万台;关注度方面,当前北上广中型SUV中的关注度排名分别为28、30和40位。不多的声量还大多来自于优惠信息,以我们所在的城市北京来看,优惠幅度基本都在4万元以上。在旗下紧凑型车、中型车表现都不灵光的情况下,雪佛兰必然知道抓住SUV市场的重要性,所以此次改款也是将通用的主力动力单元拿了出来,启停系统的振动更小,动力输出平顺又连贯,这都是48V轻混系统带来的好处。有了这些,如果终端还能一如既往的有不错的优惠的话,相信探界者未来能在马路上刷一波大大的存在感。(文/图/摄 汽车之家 索安国)
| 车型图片 | ![]() |
| 基本参数 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 厂商指导价 | 23.99万 |
| 厂商 | 上汽通用雪佛兰 |
| 级别 | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油+48V轻混系统 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2021.10 |
| 最大功率(kW) | 174 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 发动机 | 2.0T 237马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4646*1843*1695 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.1 |
| 最高车速(km/h) | 210 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 7.39 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1735 |
| 最大满载质量(kg) | 2185 |
| 车身 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 长度(mm) | 4646 |
| 宽度(mm) | 1843 |
| 高度(mm) | 1695 |
| 轴距(mm) | 2725 |
| 前轮距(mm) | 1581 |
| 后轮距(mm) | 1589 |
| 接近角(°) | 18 |
| 离去角(°) | 20 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 59 |
| 后备厢容积(L) | 431-1505 |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 发动机型号 | LXH |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 237 |
| 最大功率(kW) | 174 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 169 |
| 发动机特有技术 | 可变缸技术 |
| 能源类型 | 汽油+48V轻混系统 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 简称 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数 | 9 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 主动安全 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 内置行车记录仪 | ○ |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 驾驶模式切换 | |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 驾驶硬件 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 驾驶功能 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 巡航系统 | |
| 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 辅助泊车入位 | ● |
| 外观/防盗 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 外观套件 | |
| 轮圈材质 | |
| 电动后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | |
| 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | |
| 车外灯光 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | |
| 外后视镜 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | |
| 语音识别控制系统 | |
| 智能化配置 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 车联网 | ● |
| 4G/5G网络 | |
| OTA升级 | ● |
| Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | |
| 主动降噪 | ● |
| 方向盘/内后视镜 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 换挡形式 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 液晶仪表尺寸 | |
| 内后视镜功能 | |
| 车内充电 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | |
| 220V/230V电源 | ● |
| 手机无线充电功能 | |
| 行李厢12V电源接口 | ● |
| 座椅配置 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 扬声器品牌名称 | |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | |
| 空调/冰箱 | 探界者 2022款 轻混 550T RS 四驱智能捍界版 |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
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