[汽车之家原创试驾]当下，北京冬奥会正在火热进行中，在这如火如荼的氛围中，大家是不是和我一样，看到冰雪就会有种跃跃欲试的冲动。这不，长安凯程F70(参数|询价)就在这样的气氛中，举办了一次不一样的皮卡冰雪试驾，一起感受下吧。

介于以往我们对该车已经有过比较详细的介绍，这次咱就开篇见重点，直接聊聊该车的冰雪试驾感受，对于还不熟悉该车的朋友呢，也不用着急，第二页咱会有车辆的回顾，供您浏览参考。

除了电控分时系统，该车除了入门级车型还标配了车身稳定控制系统，在这种路况下都会频繁的起到应有的作用。高配车型还具备后桥差速锁，对于咱的试驾车豪华版车型后桥差速锁作为选装出现，该车没有选装。

提速阶段没有什么特别的，动力应对空载车辆绝对够用，当下工况心思更多的用在控制发动机转速不要过高或是过低，避免出现功率扭矩过大打滑或是扭矩不够抖动的情况。

这里需要提醒您的是，分时四驱系统的4H也就是高速四驱并不是传统意义跑高速路用的，在该模式下，中轴属于锁死状态，分动箱会把动力按照50：50输出到前后轴上，如果是铺装路面，转向时会因为前后轴锁死对车辆产生损害，但在冰雪路况下，轮胎会因为打滑消化掉了转向时应有的轮间差速，因此不会损害车辆。

即使车辆具备车身稳定控制系统，在雪地或是湿滑路面行车时，制动距离也难免会加长，因此驾车时我们需要更加谨慎一些，例如入弯时提前减速，急弯时我还会鸣笛以提醒可能驶来的对象车辆。

方向盘有一定的自由行程，可以减小敏感的路面反馈以及方向盘琐碎动作对车身的影响，尤其是在接下来的非铺装路面上。

此次雪地试驾与以往不同的是，我们的行驶车速要比日常驾驶更低，路面起伏与坑洼更频繁。车辆通过坑洼路段时，能够将冲击力化解，坐在车内主要感受到的是起伏感，没有什么冲击力，控制好车速，应对非铺装颠簸路段并不烦躁。

漂移过程中车辆轮胎突破了抓地力，对于一切尽在掌握中的高手来说，那叫漂移，对于无法预判车辆状况的普通驾驶员来说，是失控的一种表现。我们在“漂移”过程中，关闭了车身稳定控制系统，此时能够明显的感觉到车辆在不停的打滑，和系统启动状态区别很大，以此可见车身稳定控制系统是很可靠的安全保证。

千言万语汇成一句话，一定要注意安全，不要低估路况，不要高估自身水平。有些路面陷车并不是因为人或是车不行，而是该路段已经有了相当高的危险性，如果您有一颗越野的心和越野的胆量，那建议您一定要组车队出行，彼此能够多多搀扶帮助。

聊完了此次冰雪试驾的感受，我们也为还不熟悉该车的朋友简单回顾下车辆。长安凯程F70是长安汽车与PSA合作打造的一款皮卡产品，2019年上市，指导价9.48-20.28万元，根据动力配置的不同，有相当丰富的车型可供选择。

AT胎是全地形轮胎，相比HT公路胎本身具备更好的越野性，属于能够兼顾越野抓地力与公路舒适性、油耗的轮胎类型。

冰雪路况驾驶需要比平时注意力更加集中，对于还不熟悉的车辆去盲操作并不是很方便，但有了语音控制系统，唤醒系统后只要跟车辆说“我冷了”，它就能对空调温度进行调节，在便利度与安全性方面都有了提升。晚上归程时，全景影像有些许卡顿现象，我判断与天气很冷有一定关系。

全文总结：

一般来说，车辆在投产下线之前，都会去做三高测试，其中就包含了高寒测试，相比我们日常驾驶，寒冷天气的用车更加注重车况稳定以及行车的安全，例如是否能正常启动，车身稳定控制系统的介入是否快速有效等等。在这几天的试驾中，车辆保持了应有的正常状态，在保证安全的前提下，让我们看到了不一样的风景，体验到了不一样的乐趣。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇）

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车型图片
基本参数	长安凯程F70 2022款 2.5T柴油手动四驱豪华版长轴JE4D25	长安凯程F70 2022款 2.0T柴油手动两驱行政版长轴4D20M	长安凯程F70 2022款 2.4T汽油手动四驱领航型标轴4K22D4T	长安凯程F70 2022款 2.5T柴油手动四驱行政版长轴JE4D25
厂商指导价	12.78万	12.78万	19.48万	14.38万
经销商报价
厂商	长安凯程	长安凯程	长安凯程	长安凯程
级别	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
能源类型	柴油	柴油	汽油	柴油
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2021.09	2021.09	2021.10	2021.09
最大功率(kW)	110	120	155	110
最大扭矩(N·m)	360	400	320	360
变速箱	6挡手动	6挡手动	6挡手动	6挡手动
车身结构	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
发动机	2.5T 150马力 L4	2.0T 163马力 L4	2.4T 211马力 L4	2.5T 150马力 L4
长*宽*高(mm)	5580×1930×1835	5580×1930×1875	5330×1930×1875	5580×1930×1875
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
最高车速(km/h)	-	-	170	-
NEDC综合油耗(L/100km)	-	-	10.1	-
整车质保	-	-	-	-
整备质量(kg)	-	-	2005	-
最大满载质量(kg)	-	-	-	-
车身	长安凯程F70 2022款 2.5T柴油手动四驱豪华版长轴JE4D25	长安凯程F70 2022款 2.0T柴油手动两驱行政版长轴4D20M	长安凯程F70 2022款 2.4T汽油手动四驱领航型标轴4K22D4T	长安凯程F70 2022款 2.5T柴油手动四驱行政版长轴JE4D25
长度(mm)	5580	5580	5330	5580
宽度(mm)	1930	1930	1930	1930
高度(mm)	1835	1875	1875	1875
轴距(mm)	3430	3430	3180	3430
前轮距(mm)	-	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-	-
车身结构	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
车门开启方式	-	-	-	-
车门数(个)	4	4	4	4
座位数(个)	5	5	5	5
后备厢容积(L)	-	-	-	-
货箱尺寸(mm)	1850x1595x500	1850x1595x500	1600x1595x500	1850x1595x500
风阻系数(Cd)	-	-	-	-
后排车门开启方式	平开门	平开门	平开门	平开门
发动机	长安凯程F70 2022款 2.5T柴油手动四驱豪华版长轴JE4D25	长安凯程F70 2022款 2.0T柴油手动两驱行政版长轴4D20M	长安凯程F70 2022款 2.4T汽油手动四驱领航型标轴4K22D4T	长安凯程F70 2022款 2.5T柴油手动四驱行政版长轴JE4D25
发动机型号	JE4D25	4D20M	4K22D4T	JE4D25
排量(mL)	-	1996	-	-
排量(L)	2.5	2.0	2.4	2.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	未知	DOHC	未知	未知
最大马力(Ps)	150	163	211	150
最大功率(kW)	110	120	155	110
最大功率转速(rpm)	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)	360	400	320	360
最大扭矩转速(rpm)	-	-	-	-
最大净功率(kW)	-	-	-	-
能源类型	柴油	柴油	汽油	柴油
燃油标号	0号	0号	92号	0号
供油方式	直喷	直喷	多点电喷	直喷
缸盖材料	未知	铝合金	铝合金	未知
缸体材料	未知	铸铁	未知	未知
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
变速箱	长安凯程F70 2022款 2.5T柴油手动四驱豪华版长轴JE4D25	长安凯程F70 2022款 2.0T柴油手动两驱行政版长轴4D20M	长安凯程F70 2022款 2.4T汽油手动四驱领航型标轴4K22D4T	长安凯程F70 2022款 2.5T柴油手动四驱行政版长轴JE4D25
简称	6挡手动	6挡手动	6挡手动	6挡手动
挡位个数	6	6	6	6
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
底盘转向	长安凯程F70 2022款 2.5T柴油手动四驱豪华版长轴JE4D25	长安凯程F70 2022款 2.0T柴油手动两驱行政版长轴4D20M	长安凯程F70 2022款 2.4T汽油手动四驱领航型标轴4K22D4T	长安凯程F70 2022款 2.5T柴油手动四驱行政版长轴JE4D25
驱动方式	前置四驱	前置后驱	前置四驱	前置四驱
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	钢板弹簧非独立悬架	钢板弹簧非独立悬架	钢板弹簧非独立悬架	钢板弹簧非独立悬架
助力类型	液压助力	液压助力	液压助力	液压助力
车体结构	非承载式	非承载式	非承载式	非承载式
车轮制动	长安凯程F70 2022款 2.5T柴油手动四驱豪华版长轴JE4D25	长安凯程F70 2022款 2.0T柴油手动两驱行政版长轴4D20M	长安凯程F70 2022款 2.4T汽油手动四驱领航型标轴4K22D4T	长安凯程F70 2022款 2.5T柴油手动四驱行政版长轴JE4D25
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	-	-	-	-
前轮胎规格	265/65 R17	265/60 R18	265/60 R18	265/60 R18
后轮胎规格	265/65 R17	265/60 R18	265/60 R18	265/60 R18
备胎规格	-	-	-	-