[汽车之家 原创试驾] 一年前我参加了一次缤越实拍活动，当时那辆车给我留下了非常深刻的印象，因为很少有售价不高的小型SUV在设计上如此下功夫，每一个细节都紧抓年轻人的喜好，各种我们见过的运动化设计在缤越(参数|询价)上都能找到，而这次吉利推出了动力更好的缤越COOL，主打的就是小钢炮属性，咱们这次就来聊聊缤越COOL有哪些更吸引人的地方。
全新上市的缤越COOL共三款车，指导价9.98-11.98万元，我这次试驾的车型是11.98万元的缤越COOL Battle版，Battle（较量）这个名字就展现了年轻人不服输的精神。
车外运动车内科技
缤越本身就是一款造型非常动感的小型SUV，新上市的缤越COOL在造型上则更进了一步，运动化的元素更丰富也更符合年轻消费者的审美。
缤越COOL上市的三款车型全都标配了这款矩阵式LED头灯，并且带有大灯高度可调和自动头灯功能，除了入门的热擎版外，另外两款车型还带有自适应远光灯功能。
关于变色龙这款车漆的由来也有一个小故事，之前一个缤越的车主给自己的车贴了变色龙的改色膜，然后将图片发在了车主论坛里，很多车主都觉得这个颜色和缤越特别合适，所以在缤越COOL设计时，就将这款变色龙车漆也加入了进来。由此可见，缤越COOL的设计并不是闭门造车，而是真的会关注车主的意见和需求。
18英寸的双色铝合金车轮对于缤越COOL来说非常合适，设计师在轮圈造型上做了和中网呼应的元素，卡钳的尺寸虽然不大，但也进行了红色的喷涂。只是轮胎的选择更偏经济耐用一些，建议购买缤越COOL的消费者入手后可以换一套偏向运动属性的轮胎，来提升驾驶体验。
层次丰富的中控台用料在同价位车型中算是比较用心的，软性的搪塑、Alcantara都能看到，如果不是红色线条的点缀，我觉得用“高级”来形容缤越COOL的车内氛围比“运动”更适合。
双连屏是时下最流行的设计，仪表屏幕显示的信息十分丰富，显示效果清晰，信息的可读性也很好。中控屏幕的界面设计和操控逻辑在中国品牌中算是好的，布局清晰、合理，响应速度很快，至于功能，我相信没有人会怀疑中国品牌车机在这方面的实力。
空间满足两口使用
运动风格的座椅填充物比较柔软，乘坐的舒适性表现不错，后排座椅相比普通缤越来说增加了中间位置的可升降头枕和中央扶手，在安全性和舒适性体验上都有所提升。
身高176cm的体验者在缤越COOL的前后排都可以获得比较舒适的乘坐空间，满足小两口的日常使用没有问题，周末搭两个朋友出行也可以满足。
动力不错操控灵动
缤越COOL使用了1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱，这套动力系统是目前吉利举办的超吉联赛缤瑞赛车所使用的组合，也是缤越COOL敢自称钢炮的底气。最大功率181PS，峰值扭矩290N·m，在小型SUV中确实是一个比较亮眼的数据。
1.5T发动机在低转速区域出力比较线性，没有突兀的感觉，油门初段的调校不算灵敏，初次上手也可以平顺驾驭，不会有一窜一窜的感觉。深踩油门拉高转速所能带来的加速体验虽然称不上有多刺激，但对于一辆售价不算夸张的小型SUV来说算是比较好的。
7速双离合变速箱给我留下最深刻的印象就是平顺，不论升挡还是降挡，动作都非常轻柔，如果不是仔细感受，可能只能通过转速表来发现它的动作。换挡的速度虽然有些衬不上小钢炮这个名字，但是在同价位使用双离合变速箱的车型中，肯定是不算慢的。
小车身可以带来更为灵动的操控，转向的响应速度快，车身的整体感好。不过小车身也带来了一个问题，就是减振器不能太软，所以小型SUV的滤振能力普遍一般，缤越COOL也是一样，路面大部分的振动都会传入车内，好在经过座椅的过滤之后，这些振动并不会过多的影响舒适度。
缤越COOL提供了四种驾驶模式选择，分别是运动、节能、标准和自定义，模式之间的区别相对常规就不做过多介绍了，比较有意思的是在运动模式下，车机系统可以单独设置排气声浪的大小，对于追求运动的年轻消费者来说，这个配置我觉得他们会非常喜欢。
总结：
外形运动，车内时尚，驾驶灵动，这三个特点应该是年轻消费者初次购车最关注的，而这也是缤越COOL最鲜明的特点。10万出头的价格已经可以买到一些中国品牌主流的紧凑型SUV了，为什么还要选择一辆缤越COOL呢？因为年轻消费者更在乎的是用车品质，是这辆车有没有鲜明的个性，所以如果你觉得这辆车不值，可能只是你对车的需求与年轻人不同。（图/文/摄 汽车之家 张益嘉）
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| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 厂商指导价 | 11.98万 |
| 厂商 | 吉利汽车 |
| 级别 | 小型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2022.08 |
| 最大功率(kW) | 133 |
| 最大扭矩(N·m) | 290 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 发动机 | 1.5T 181马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4380*1800*1609 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 |
| 最高车速(km/h) | 200 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 6.2 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1350 |
| 最大满载质量(kg) | 1725 |
| 车身 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 长度(mm) | 4380 |
| 宽度(mm) | 1800 |
| 高度(mm) | 1609 |
| 轴距(mm) | 2600 |
| 前轮距(mm) | 1546 |
| 后轮距(mm) | 1557 |
| 接近角(°) | 19.5 |
| 离去角(°) | 27.5 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 发动机型号 | BHE15-EFZ |
| 排量(mL) | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 181 |
| 最大功率(kW) | 133 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 290 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-3500 |
| 最大净功率(kW) | 128 |
| 发动机特有技术 | DVVT |
| 能源类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 简称 | 7挡湿式双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 主动安全 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 驾驶模式切换 | |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 驾驶硬件 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 透明底盘/540度影像 | ● |
| 超声波雷达数量 | |
| 驾驶功能 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 巡航系统 | |
| 辅助驾驶等级 | |
| 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● |
| 辅助泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● |
| 循迹倒车 | ● |
| 外观/防盗 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 外观套件 | |
| 轮圈材质 | |
| 电动后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | |
| 远程启动功能 | |
| 车外灯光 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| 灯光特色功能 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | |
| 外后视镜 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | |
| 语音识别控制系统 | |
| 面部识别 | ● |
| 车载智能系统 | |
| 智能化配置 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 车联网 | ● |
| 4G/5G网络 | |
| OTA升级 | ● |
| Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | |
| 方向盘/内后视镜 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 换挡形式 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 液晶仪表尺寸 | |
| 内后视镜功能 | |
| 车内充电 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | |
| 手机无线充电功能 | |
| 座椅配置 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | |
| 电动座椅记忆功能 | |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 扬声器品牌名称 | - |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | |
| 空调/冰箱 | 缤越 2022款 缤越COOL 1.5TD DCT Battle版 |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● |
