[汽车之家 原创试驾] 豪华品牌一直以来是很多预算充足消费者的购车首选,但是随着二胎三胎政策的开放,人们对大空间、7座甚至6座车型的需求越来越大。但是越高端的豪华品牌车型多为全球化产物,它们对国内消费者的用车需求一般很难完全覆盖。因此,针对中国市场打造的符合国人需求的豪华品牌车型就成为了一片待开发的蓝海。今天,我就为大家带来一款来自最主流豪华品牌出品的,针对中国市场而打造的中大型SUV:奥迪Q6(参数|询价)。
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◆ 外观融入中国元素
奥迪Q6在外观设计方面充分体现了其针对中国市场打造的特点,你几乎看不到家族其他车型身上的影子。自成一派的外观设计能够更好的满足国人对一台豪车的外观需求。尽管车身尺寸够大,但是整体而言看起来并不臃肿,而且“大气”这点拿捏的非常到位。至于说这个外观设计到底哪里像麒麟,希望网友们在评论区给出你们的答案。
◆ 中控台样式新颖
内饰搞不好就是套娃的造型,毕竟奥迪Q6几块屏幕的尺寸与家族旗舰A8L都是同一规格的。但设计师还是重新设计了中控台的造型,重中之重便是把中控屏改为悬浮式。一个看似并不大的变化却给奥迪Q6的内饰带来了更好的设计感和科技感。
◆ 内饰做工绝对豪华水准
大家对豪华品牌的追求除了品牌附加值带来的虚荣心之外,优秀的内饰做工用料和丰富的舒适性配置也是实打实的理由之一。奥迪Q6这几方面拿捏的就非常到位,除了真皮之外,还提供了木纹饰板。
◆ 乘坐储物空间
你只要肯花钱,后排座椅都能够提供按摩功能,并且这些配置并非只有顶配的50 TFSI车型才能选装,45 TFSI车型就可以哦。
尽管此次试驾我们没有机会体验6座版本的车型,但就从7座车型的体验来看,奥迪Q6的表现达到了预期。毕竟在这个价位当中能够满足一家人出行的豪华品牌SUV并不多见。加上第二排座椅不错的舒适性配置,6座车型几乎找不到竞争对手。
◆ 姿态轻盈但缺少质感
尽管未来45 TFSI车型可能不会是销售主力,但如果你对动力有要求的话,我还是推荐你购买这台拥有265马力的中配车型。首先,它的动力储备绝对不会让你在急加速时感觉到捉襟见肘,在一些中途加速的场景中,你的信心也更足一些。至于动力输出的特性、变速箱的逻辑、不同驾驶模式下的车辆性格,都是那么的熟悉,与家族中其他车型别无他样。
在场地内有限的条件下,我们尽量模拟了各种工况下的使用场景。在日常并线时,奥迪Q6的姿态较为轻盈,一点都不会让你感觉自己在驾驶一台身长近5.1米的大家伙。底盘对一般幅度下重量转移带来的侧倾抑制的也很好,能够给到驾驶者不错的信心。
不过在面对路面颠簸时,这套底盘的表现就有点不“豪华”了。整体上,底盘缺少一些厚重感和高级感。如果用一台非豪华品牌车型的标准来衡量,那它还算做的不错。不过,它是一台出自豪华品牌、定位为中大型SUV的车型。
◆ 性能测试

奥迪车型在性能方面仿佛从没有让我们失望过,奥迪Q6也不例外。加速测试中,它除了换挡动作略显犹豫之外,其他方面挑不出什么毛病。一台2.2吨的大家伙,7秒多的加速水平足够让它在公路上不被“欺负”。

加速超强但刹车差强人意的车型很多,但奥迪仿佛对这种表现非常“抵触”。一台未来大概率只会用来高速巡航的SUV车型,居然在刹车测试中可以媲美跑车。抛开成绩不谈,其极其稳定的制动力输出和几乎没有热衰减的表现都能让很多高性能SUV汗颜。
◆ 总结
尽管只有短暂一天的体验时间,但奥迪Q6还是能够给我留下很深刻的印象。首先外观及内饰设计一点都没有套娃的现象出现。这点就可以看出上汽奥迪对这款车很用心。尽管在轴距方面没有加长(相对于途昂),但是乘坐空间并不是什么问题。如果你真的对6座、第二排座椅的舒适度有着极高的需求的话,放眼整个中国汽车市场,你真的找不出第二台如此“贴心”的豪华品牌SUV。
尽管在底盘质感方面,奥迪Q6还有进步的空间。但国人在购车时对这方面的考量又并非那么严苛。毕竟出自一线豪华品牌的身份就足够让很多追求大空间的消费者趋之若鹜了。奥迪Q6的出现仿佛在印证那个道理:商品对于消费者来说,适不适合比优秀与否更为重要。(图/文/摄 汽车之家 李乔辰 协助 洪冰清 张益嘉)
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| 车型图片 | ![]() |
| 基本参数 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 厂商指导价 | 49.96万 |
| 厂商 | 上汽奥迪 |
| 级别 | 中大型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2022.09 |
| 最大功率(kW) | 195 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 |
| 车身结构 | 5门7座SUV |
| 发动机 | 2.0T 265马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 5099*2014*1784 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 |
| 最高车速(km/h) | 207 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 9.26 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 2205 |
| 最大满载质量(kg) | 2765 |
| 车身 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 长度(mm) | 5099 |
| 宽度(mm) | 2014 |
| 高度(mm) | 1784 |
| 轴距(mm) | 2980 |
| 前轮距(mm) | 1704 |
| 后轮距(mm) | 1721 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 160 |
| 接近角(°) | 19 |
| 离去角(°) | 18 |
| 最小转弯半径(m) | 6.25 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 后备厢容积(L) | 286-2398 |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 发动机型号 | EA888-DVL |
| 排量(mL) | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 265 |
| 最大功率(kW) | 195 |
| 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 195 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 简称 | 7挡湿式双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 被动行人保护 | ● |
| 主动安全 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 驾驶模式切换 | |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 可变悬架功能 | |
| 驾驶硬件 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 驾驶功能 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 巡航系统 | |
| 辅助驾驶等级 | |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ○ |
| 道路交通标识识别 | ● |
| 辅助泊车入位 | ● |
| 外观/防盗 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 轮圈材质 | |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | |
| 车外灯光 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| 灯光特色功能 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | |
| 后排侧窗遮阳帘 | |
| 后排侧隐私玻璃 | ○ |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | |
| 外后视镜 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 中控下屏幕尺寸 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | |
| 语音识别控制系统 | |
| 车载智能系统 | |
| 智能化配置 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 车联网 | ● |
| 4G/5G网络 | |
| OTA升级 | - |
| V2X通讯 | ● |
| 手机APP远程功能 | |
| 方向盘/内后视镜 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 换挡形式 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | ● |
| 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 液晶仪表尺寸 | |
| HUD抬头数字显示 | ○ |
| 内后视镜功能 | |
| ETC装置 | ● |
| 车内充电 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | |
| 手机无线充电功能 | |
| 行李厢12V电源接口 | ● |
| 座椅配置 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 电动座椅记忆功能 | |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ○ |
| 第二排座椅调节 | |
| 第二排座椅电动调节 | ○ |
| 第二排座椅功能 | |
| 第二排独立座椅 | ○ |
| 座椅布局 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 扬声器品牌名称 | |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | |
| 空调/冰箱 | 奥迪Q6 2023款 45 TFSI quattro 齐云型 Light 羽林套装 |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● |
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