◇外形设计是卖点

设计方面可以看到明显的家族风格，但是QX55通过更加年轻化的设计手法，将轿跑车风格很好的展示出来。车头方面，能够看到熟悉的中网格栅造型，官方称设计灵感源自折纸艺术，能够展现出更加出色的立体感。顶配车型配备了矩阵式LED大灯，支持自适应远近光、转向头灯等功能。

侧身设计方面，能够看到D柱采用了较大的倾角设计，这也让QX55的溜背造型看上去更加明显。顶配车型配备了20英寸轮圈，轮胎配备的是普利司通ALENZA系列，前后规格为255/45 R20。

尾部设计具备很高的完成度，侧身微微上扬的腰线，让尾部具备更加厚重的视觉感受。尾灯采用全LED光源，内部结构比较复杂，远远看去足够深邃。后包围加入了异色设计，与下扰流板相映衬，整体样式比较运动。

内饰造型想必多数人已经非常熟悉了，整体布局传承了明显的家族风格，虽然与目前流行的极简风格完全不同，但是操作合理性以及整体做工用料方面，都是高水准表现。

内饰细节方面，方向盘依然采用真皮包裹，带有多功能按键，并且支持四向电动调节以及加热功能。中控两块大屏尺寸分别为7英寸、8英寸，虽然主界面UI并没什么新意，但是日常所需功能比较齐全，包括CarPlay、CarLife、蓝牙、语音识别、CD等功能都悉数配备。

空间方面，前排座椅配备了座椅通风、加热功能，并且支持多向电动调节，腰部的支撑性表现令人满意，具备不错的包裹性。后排座椅支持比例放倒，而后备厢容积为555L-1229L。

◇总结

试驾体验过后，它的表现还是给我留下了深刻的印象，没有明显的短板，设计、配置以及动态性能表现都令人满意。虽然拥有进口身份，但是38.98-47.53万元的指导售价，整体性价比表现并不高，而目前市面优惠普遍在3-5万元左右，如果优惠幅度再大一些的话，还是值得入手的。（文/图/摄 汽车之家 梁奇 协助 董沐青）