[汽车之家 原创试驾] 起亚汽车近两年在全球范围内的表现非常好,2022年起亚与现代全球总销量第三,这里面起亚车型占了接近一半,在中国它的表现却不尽人意,起亚K5包括上市不久的狮铂拓界并没有达到大家的预期,但他们并没有停下自己的脚步,在2023年一开始就带来了旗下的新作品—中期改款的起亚K3(参数|询价)。

叫我小K5就好了
和很多中期改款的车型一样,相比于车头和车尾而言,车身侧面的变化就非常的小了,新车的车身长度增加了6mm,轴距宽度高度都没变,猛一看上去和老款几乎是一样的,唯独的变化就是轮圈造型换了,还有一个是门框的装饰条全部改成了黑色。新车的长宽高分别是4666/1780/1450mm,轴距为2700mm。
总的来说,新款起亚K3的造型要比现款车型更运动,相比它的姊妹车型现代伊兰特,我认为前者给人整体的感受更符合大众审美。好,下面咱们进车里看看。
双屏全面升级
内部系统UI设计进行了升级,但功能其实和老款车型相比几乎是一样的,内部的服务依旧是由百度提供,百度应用商店内部提供了外卖、车技管家、违章查询、天气等功能,并且车机还配有CarLife互联功能,但CarPlay没有出现在新车上。
储物空间
乘坐空间
静态最后再来说说新款起亚K3的舒适性配置,和老款车型相比,顶配车型的方向盘、座椅加热通风功能升级成了标准配置,中配车型依旧是支持选装,如果您是北方用户且想购入中低配车型,个人建议选一个。厂家也提供了选装包,里面有前排座椅加热通风、方向盘加热和电动折叠外后视镜,收费3000元,我认为这钱花的还是值得的,后期加装难度以及实用体验上肯定和原厂件没法比,这部分竞品普遍做的都不好,要不只有座椅加热,甚至是什么都没有且不提供选装服务。
日常用车动力够用
新车在动力方面没有任何的变化,依旧配备了两种动力总成供大家选择,中低配车型配备的是1.5L+CVT的组合,高配车型是1.4T+7DCT的组合,今天我们试驾的是1.4T的版本,虽说发动机型号没变,但发动机参数做了调整,增加了10马力,新车的最大马力提升至140马力/6000rpm,最大扭矩为211牛·米/1400-4300rpm。
几种驾驶模式下车辆的驾驶感受还是有着明显区别的,对于我来说智能模式下的体验更好,急加速时反应不慢,巡航时转速也不高。运动模式时发动机基础转速较高,虽说动力响应会更好一些,但车内噪音会有些高,日常超车时用一下就够了。
新款起亚K3的噪音从主观感受上来说还是很不错的,以80km/h左右的车速在城市高速路上巡航时车内的静谧性依旧保持的很好,传入车内的风噪、胎噪和路噪都不明显,这点要比老款车型做的更好。唯一的槽点就是在深踩油门转速升高后时发动机的噪音会有些呱噪,但总得来说它的表现绝对达到了这个价位应有的水准,甚至超越了部分我试驾过的日系品牌紧凑型轿车。
悬架属于舒适性取向,初段比较软,日常开起来很舒服,并且底盘拥有不错的高级感,整体感很强。但经过减速带时,前排的体验还好,后排的振动会比较大并且伴有一些余振,通过时一定要注意减速,要不就要磕头了。
竞品车以及新款K3目前行情
中期改款的起亚K3已经上市,在上市当天厂家就拿出了不错的诚意,给消费者提供了非常多的优惠政策,一共有8项福利:1、礼享·膨胀金:支付500元订金,购车立享10倍订金膨胀(即500元抵5,000元购车款);2、礼享·全额险:赠送商业险+交强险;3、礼享·金融购:首付1万元起,至高尊享24期0息;4、礼享·福利包:赠送价值2,600元精美礼包(全包围脚垫1套+全车太阳膜 );5、礼享·无忧行:赠送免费车漆修复权益(有效期1年,限2个面);6、礼享·浪漫购:情侣/夫妻客户通过起亚抖音官方旗舰店下单,即可享2,999元情人节专属礼包;7、礼享·置换金:置换尊享2,500元/台津贴;8、礼享·贴心保:非营运车主赠送5年/6次基础保养(含首保)。

在去试驾之前我去了几家北京4S店分别问询了轩逸、卡罗拉以及伊兰特的优惠情况,大家如果近期要买车的话可以作为购车参考:以北京地区为例,轩逸目前优惠2.2万元,如果在店里置换有4000元补贴;卡罗拉优惠1.5万元,在店里做分期再多优惠2000元;伊兰特优惠最大,全系优惠2.6万元,送全车贴膜、脚垫等小礼物。
全文总结:
经过中期改款的起亚K3在静态部分的提升很明显,外观和内饰都有了更强的科技感和运动感,动态部分虽说变化不多,但车辆在隔音方面的表现更好了。产品的好坏固然重要,但如何营销同样很关键,毕竟中国汽车市场已经发生巨变,起亚在这部分还需要再努把力。
但像开头说的,起亚并没有停下自己的脚步,今年他们会在华开售北美以及全球市场中已经卖爆的EV系列车型,这些主力新能源车型的进驻也正式吹响了起亚进入中国新能源赛道的号角,未来究竟如何,我们拭目以待。(图/文/摄 汽车之家 谢玥)
| 车型图片 | ![]() |
| 基本参数 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 厂商指导价 | 14.39万 |
| 厂商 | 起亚 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.02 |
| 最大功率(kW) | 103 |
| 最大扭矩(N·m) | 211 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 1.4T 140马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4666*1780*1450 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高车速(km/h) | 200 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 5.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1265 |
| 最大满载质量(kg) | 1700 |
| 车身 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 长度(mm) | 4666 |
| 宽度(mm) | 1780 |
| 高度(mm) | 1450 |
| 轴距(mm) | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1558 |
| 后轮距(mm) | 1549 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 120 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 170 |
| 接近角(°) | 14 |
| 离去角(°) | 20 |
| 最小转弯半径(m) | 5.3 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 发动机型号 | G4LD |
| 排量(mL) | 1353 |
| 排量(L) | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 140 |
| 最大功率(kW) | 103 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 211 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-4300 |
| 最大净功率(kW) | 103 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 简称 | 7挡干式双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 主动安全 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 驾驶模式切换 | |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 驾驶硬件 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 前方感知摄像头 | |
| 摄像头数量 | |
| 超声波雷达数量 | |
| 驾驶功能 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 巡航系统 | |
| 辅助驾驶等级 | |
| 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 轮圈材质 | |
| 感应后备厢 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | |
| 远程启动功能 | |
| 车外灯光 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - |
| 外后视镜 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | |
| 语音识别控制系统 | |
| 语音助手唤醒词 | |
| 语音分区域唤醒识别 | |
| 智能化配置 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 车联网 | ● |
| 4G/5G网络 | |
| OTA升级 | ● |
| 手机APP远程功能 | |
| 方向盘/内后视镜 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 换挡形式 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | ● |
| 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 液晶仪表尺寸 | |
| 内后视镜功能 | |
| ETC装置 | ○ |
| 车内充电 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | - |
| 手机无线充电功能 | |
| 座椅配置 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | |
| 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 扬声器品牌名称 | - |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | |
| 空调/冰箱 | 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
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