● 空间：有硬伤仍然能打

座椅先从颜色聊起，汽油版有红色可选，插混版主打的是一个高档味道，所以它会有专属的高质感麂皮座椅，白色内饰也是只有插混版才能选到。座椅舒适性表现让人满意，包裹到位，支撑合适，适合长途乘坐，再加上我们这台顶配还有座椅通风和加热，帮助你快速进入状态，如果能加个方向盘加热就完美了。

后排扶手是中国车型的专属，又大又长的造型确实是卖力讨好大家了，不过这个扶手在现款雅阁上就有了，而且现款车型上的扶手还多了多媒体控制按键，另外一些中型车上的传统商务风配置，像后排老板键和遮阳帘，在这台雅阁上也没有出现了。

乘坐空间表现，结合座椅测量和人肉比划，全新雅阁的乘坐空间和现款车型差不多，优点也还是那些，腿部空间充足，坐垫长度也不错，舒适度让人满意。

车内储物空间不会让大家失望，插混板车型有个地方会比较吃亏，那就是前排扶手箱很浅，燃油版就正常很多。

打开插混版车型的后备厢，一整块凸起还是挺影响心情的，不过没想到这不怎么影响实战表现，三个行李箱还是轻松放进去了，而且相当规整，量身定做一样，翻看官方给的资料，其实这台车的后备厢容积也有430升，燃油版后备厢显然更变态，容积有575升，这台插混版的后排座椅和现款顶配混动版一样，只支持整体放倒。