[汽车之家 原创试驾] 天逸 C5 AIRCROSS,曾被誉为“直接量产的概念车”,是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型SUV,自上市以来就让我们感受到了法式浪漫,尽管法国人很多天马行空的设计让我们难以理解,但你不得不承认法系车总是同级最有个性的那一个,并且在舒适性、底盘调校、性价比方面往往都是同级别的佼佼者。如今雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS(参数|询价)迎来了2023款,它的各方面表现到底如何呢?话不多说,一起来看文章吧!

● 外观和老款一模一样
东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS,以下简称“天逸”,在2017年就已经发布,在去年经过小改款后,整体造型依然是非常敦实甚至有点可爱的感觉,如今2023款天逸的外观和老款一模一样,采用了最新的家族化设计,整车看起来年轻时尚又动感。
2023款雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS共有两个配置,分别为360THP 智在版和400THP 纵擎版,我们这次的试驾车为400THP纵擎版,也就是顶配车型。
新车车头造型和老款并没有区别,贯穿式的中网向两侧延伸与大灯融为一体,配合上黑色银饰的点缀,看起来相当精致且层次感分明,前包围两侧硕大的通风口很有力量感,整体依旧是营造了一种科技前卫的感觉。
车侧造型也和老款保持了一致,没有过多线条的点缀,可以看出来前后悬都很短,轴距较长,整体感不错,同时黑色塑料轮眉的搭配给这辆天逸增加了一丝“野味儿”。
车尾部分同样和老款一模一样,简洁且饱满,双边共两出的排气也很有气势,值得一提的是,别看天逸的排量只是1.8T,但这个双边共两出的排气可不是装饰品,这一点很实在。
●车机系统配置升级
新款天逸的车内和老款也没区别,主要的升级之处在于车机部分,整个系统的流畅度和语音识别率、反应速度都挑不出任何毛病,和同价位的中国品牌车型相比也不甘示弱,之前我们一贯认为的合资品牌车型的车机部分是个短板,但在新款天逸上,可不要这么认为。
由于试驾会条件所限,让身高189cm的体验者来感受新款天逸的乘坐空间,对于一个紧凑型SUV来说多少有些不公平,但这款车的表现还是能够让我们满意的,由于前排靠背带有内凹设计,所以身高189cm的体验者在后排还能有一拳整的腿部空间,不足之处就是驾驶位坐姿偏高。
新款天逸的后备厢开口较大,内部空间也比较规整,后备厢内的垂直高度不错,且支持4/6比例放倒后排座椅,拓展性较好,同时此次试驾的车型还配备了电动后备厢,便利性不错,唯一的小瑕疵就是后排座椅放倒后不能形成一个纯平的空间。
● 动力足够,底盘沉稳
新款天逸的燃油版车型共有两种动力可选,分别是360THP的1.6T涡轮增压和400THP的1.8T涡轮增压,两种发动机的车型都匹配了8AT的手自一体变速箱,硬件方面比较厚道,同时发动机的账面参数也不低。
此次试驾的天逸400THP车型开起来十分轻快,足以满足我们的日常使用需求,急加速超车的动力也足够,8AT变速箱降挡速度稍微有些慢,倒也符合家用车的定位,同时在少数情况下还是会有小的顿挫发生,急加速时从发动机舱传来的噪音也偏高。
底盘表现方面是法系车多年来的一大优势,且在新款天逸上还搭载了“PHC自适应液压稳定技术”,这套系统可以自动根据不同的路况来改变悬架的阻尼,使得天逸这款车能够兼顾运动性和舒适性,在两者之间取得了平衡。
● 总结:
新款天逸的价格已经公布,官方指导价为15.27万元起,那这个价格可选的海外品牌紧凑型SUV真的是少之又少,天逸就是其中之一,而新款天逸在保留了自身优势的同时,还升级了车内的智能座舱,更值得一提的是,大家所担心的法系车保值率低的问题,厂家也给出了一套针对首任车主的回购政策,在2023年8月31日前购买的朋友,可以享受一年内85%,两年内75%,三年内65%的开票价格回购,可以看出这次厂家是真的以用户的角度出发,给出了满满的诚意。虽然在很长一段时间里法系车的存在感已经越来越低了,但我认为对于喜欢驾驶、喜欢个性的朋友来说,不妨考虑一下这款车,无论是扎实的底盘质感还是轻快的动力、丰富的车内配置,都能证明这还是一款实力派!(文/图/摄 汽车之家 石庚辰)
| 车型图片 | ![]() |
| 基本参数 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 厂商指导价 | 16.97万 |
| 厂商 | 东风雪铁龙 |
| 级别 | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.08 |
| 最大功率(kW) | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 发动机 | 1.8T 211马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4510*1860*1705 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高车速(km/h) | 220 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 6.97 |
| 整车质保 | 五年或15万公里 |
| 整备质量(kg) | 1520 |
| 最大满载质量(kg) | 1932 |
| 车身 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 长度(mm) | 4510 |
| 宽度(mm) | 1860 |
| 高度(mm) | 1705 |
| 轴距(mm) | 2730 |
| 前轮距(mm) | 1587 |
| 后轮距(mm) | 1621 |
| 接近角(°) | 20 |
| 离去角(°) | 27 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 |
| 后备厢容积(L) | 516-1310 |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 发动机型号 | 6G03 |
| 排量(mL) | 1751 |
| 排量(L) | 1.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 211 |
| 最大功率(kW) | 155 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1900-4500 |
| 最大净功率(kW) | 155 |
| 发动机特有技术 | CVVT、CVVL |
| 能源类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 简称 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 主动安全 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | ○ |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| 前方碰撞预警 | ○ |
| 驾驶操控 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 驾驶模式切换 | |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ○ |
| 可变悬架功能 | |
| 驾驶硬件 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 透明底盘/540度影像 | ● |
| 前方感知摄像头 | |
| 摄像头数量 | |
| 超声波雷达数量 | |
| 毫米波雷达数量 | |
| 驾驶功能 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 巡航系统 | |
| 辅助驾驶等级 | |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | |
| AR实景导航 | ● |
| 并线辅助 | ○ |
| 车道保持辅助系统 | ○ |
| 道路交通标识识别 | ○ |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 轮圈材质 | |
| 电动后备厢 | ○ |
| 感应后备厢 | ○ |
| 电动后备厢位置记忆 | ○ |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | |
| 车外灯光 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | |
| 外后视镜 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | |
| 语音识别控制系统 | |
| 语音助手唤醒词 | |
| 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | |
| 可见即可说 | ● |
| 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | |
| 智能化配置 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 车联网 | ● |
| 4G/5G网络 | |
| OTA升级 | ● |
| 手机APP远程功能 | |
| 方向盘/内后视镜 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 换挡形式 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 液晶仪表尺寸 | |
| 内后视镜功能 | |
| ETC装置 | ○ |
| 车内充电 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | |
| 手机无线充电功能 | |
| 手机无线充电功率 | |
| 座椅配置 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 电动座椅记忆功能 | |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 扬声器品牌名称 | - |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | |
| 空调/冰箱 | 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 纵擎版 |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ○ |
| 车内PM2.5过滤装置 | ○ |
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