●江浙沪温区（0℃/15℃）

江南的气候，温润宜人，从北方冬天过来的我们已经感受到了春意盎然，气温也来到了15℃左右，60台测试车都看起来精神焕发，生机勃勃的样子。事不宜迟，续航测试马上开始！

从北京来到江浙沪，温度的跨越没有前两个温区那么夸张，成绩的提升也比较平缓，纯电车型平均续航里程提升仅是北京的1.1倍，达成率上升7.65%。

变化最大的两款车型是飞凡F7和蔚来ES6(参数|询价)，两款车型终于在回家后找到了状态，续航达成率分别上升了16.44%和13.93%，大家可以通过上图横坐标中【江浙沪温区】到【北京温区】所产生的斜率看出来，飞凡F7和蔚来ES6的斜率明显大于平均值。按照官方CLTC续航里程来估算，16.44%和13.93%的续航达成率提升，对应的可是将近100km的里程增长。

如果从实际跑了多远来衡量，大电池的优势仍然存在，高合HiPhi Y，606.6公里的超长续航拔得头筹，紧随其后的六台中国品牌车型，也都超过了500公里，这几台车的电池大多都在100kWh左右，这个续航已经足够长了。

来到暖和的地方之后，插混增程车型的纯电续航都有所提升，平均续航里程增加了33.1km，平均续航达成率提升了22.27%，差不多增加了一次通勤的距离。其中理想L7和比亚迪护卫舰07这两款车型表现生猛，纯电续航里程分别增加了67.1km和66.2km，达成率则分别获得了39.47%和38.94%的提升。看来即使是插混增程，也更偏爱比较暖和的气候。