在动力方面，阿维塔11(参数|询价)的增程版采用了与阿维塔12增程版相同的昆仑增程动力系统。增程器（1.5L排量涡轮增压）布置在前机舱内，额定功率115千瓦，热效率44.39%，峰值发电功率为100千瓦并可以保持70千瓦的持续发电功率。电池同样搭载39.05kWh的电池包，峰值充电倍率可达3C，电量从 30%充至80%仅需 15分钟。

另外这套增程系统还带有停机活塞主动控制技术，在增程器停机的时候会把活塞调整到最佳位置，可以降低启动时的缸压，根据厂家提供的信息来看，启动瞬间的振动可以降低90%，增程器启停动作可以更无感。官方公布的CLTC纯电续航里程超过225公里，相比造型更低矮的阿维塔12增程版车型续航要短20公里左右，综合续航里程可达1065公里以上。至于动力方面，后置电动机的输出功率可达231千瓦，综合扭矩达到367牛·米，对于一款新能源时代的车型来讲，动力自然是无需担心的。0-100km/h加速时间只需要6.9秒，馈电也仅需7.5秒就可以完成零百加速。

就驾驶感受而言，阿维塔11增程版开着依旧给人的感觉是一台纯电车。悬架的支撑和对颠簸的化解都富有韧性，延续了阿维塔车型一贯的良好底盘表现。转向系统的指向性也不错，而且底盘也并未因为照顾舒适性的考量，就把它的路感过滤得比较彻底，开起来有一定的沟通感。结合此前我们对阿维塔11纯电版车型的试驾感受来看，这台车基本保持和延续了纯电车型的底盘以及操控风格，体感上没有太多的区别，都做到了相当好的表现。

编辑点评：

如今的中国品牌市场，仅仅凭借纯电车型“一招鲜”打遍天下已经不可能了，毕竟即使是各家的超级充电也存在一定的补能困局。而混动或者增程版车型或许仍然是现阶段的最佳解决方案。因此阿维塔的增程版车型也因运而生，而且在阿维塔车系上的增程系统还增加了诸如电子机油泵、停机活塞主动控制这样的提升用车“体面”程度的配置，能够增加车辆的科技感和豪华感。总的来讲我是挺看好这台车的，另外结合阿维塔12增程车型的上市价格来看，阿维塔11增程版车型的价格也相当值得期待。（文/图/摄 汽车之家 罗奥雨）