[汽车之家 原创试驾] 5036mm的车长、3000mm的轴距，再加上1976mm的车宽，让尚界Z7T(参数|询价)看起来修长、低趴。毕竟在我看来，一台猎装车或者旅行车想要做得好看，首先车身就一定得足够长，只有比例舒展开了，车顶线条、车尾姿态才能更加协调，也更有猎装车该有的味道。当然，造型好看是一方面，真正决定日常体验的还是车内空间。那么这台车的实际乘坐、装载空间表现如何？接下来咱们就一起看看。

乘坐空间如何？

首先来看前排。身高179cm的体验者将驾驶席调至最低，并调整到合适的驾驶坐姿后，整体坐姿还是稍微有些偏高，不过仍在可以接受的范围内。此时头部空间还有一定余量，不会产生明显的压迫感。由于车辆采用全景天幕，并没有配备传统的物理遮阳帘，也为头部空间留出了一定余量。

座椅方面，前排采用一体式设计，整体填充物软硬适中，长时间驾驶不会感觉过硬，也不会因为过软而缺乏支撑。靠背两侧的包裹性表现不错，在弯道中能够提供一定的身体支撑，不过座垫横向宽度稍微偏窄一些，对于身材比较壮硕的驾驶者来说，腿部两侧可能会感觉略紧一点。

舒适性配置方面，前排座椅全系标配加热、通风以及按摩功能，日常通勤还是长途出行都比较实用。而副驾驶还提供零重力模式，配合腿托和座椅调节，在车辆充电或者长途休息时，舒适性表现还是不错的。

保持前排座椅位置不变，我们来到第二排。得益于3000mm的轴距，腿部空间表现比较宽裕，即使前排调整到合适驾驶位置，后排依然能够获得不错的腿部活动空间。不过，由于猎装车溜背式车顶造型的原因，头部空间相比传统SUV还是会受到一定影响，对于身高接近180cm的乘客来说，会感觉头部空间稍显压抑，好在并不会直接顶头。

后排座椅同样采用软硬适中的填充，靠背角度支持手动调节功能，但调节范围较为有限，好在靠背角度设置的比较合理，整体坐姿较为自然。另外，由于车辆电池布置原因，后排地台位置相对偏高，因此座垫对于大腿的承托表现一般，长时间乘坐舒适性会受到一些影响。配置方面，后排座椅同样标配加热和通风功能，对于一台家用定位的车型来说还是比较有诚意的，能够兼顾前后排乘客的舒适体验。

再来看有娃家庭比较关心的儿童座椅安装体验。虽然尚界Z7T的后门开启角度不算特别大，但实际安装儿童安全座椅时，并没有带来明显影响。ISOFIX接口位置比较容易寻找，安装过程也比较顺手。儿童座椅固定完成后，对前排驾驶席的位置几乎没有影响，身高179cm的驾驶者依然能够保持正常驾驶坐姿，因此对于有儿童家庭来说，这一点还是比较友好的。

储物、装载空间

除了乘坐空间之外，车内储物能力也是影响日常使用体验的重要部分。尚界Z7T车内提供了数量比较丰富的储物空间，无论是门板储物槽、中控台杯架，还是中央通道下方，都能够满足日常物品收纳需求。不过，这些储物格普遍存在一个特点，就是横向空间表现不错，但纵向高度略显不足。像纸巾、钥匙、手机、钱包等常用随身物品放置没有问题，但如果是大瓶饮用水或者超大杯咖啡，放进去之后稳定性就比较一般，使用时需要稍微注意一些。

再来看装载空间，尚界Z7T配备了前备厢，带有敲击两下开启和电吸功能，但遗憾的是并没有配备电动开合功能。前备厢内部纵向和横向尺寸表现都还不错，不过由于高度相对有限，因此无法放入20英寸登机箱，更适合放置背包、充电枪、摄影器材或者一些较薄的物品。

后备厢则延续了猎装车开口大、装载便利的特点。后排座椅支持4/6比例放倒。在常规状态下，后备厢内放入三个行李箱之后，内部仍然保留了一定的剩余空间，可以继续放置双肩包或者一些零散物品。后备厢两侧还分别设置了220V充电插座和一个可以取下的手电筒，露营郊游等场景下使用更为方便。

后备厢盖板下方还设计了额外的隐藏储物空间，放入一个20英寸的行李箱之后还有一定的剩余空间，无论是随车工具、充电枪还是一些不常使用的物品，都可以分类收纳，不会占用日常装载空间，整体实用性表现不错。

总结

综合来看，尚界Z7T的空间表现基本符合一台中大型猎装车应有的水准。前后排乘坐空间能够满足家庭使用需求，储物设计虽然还有进一步优化空间，但整体数量丰富、实用性不错。真正的亮点还是后备厢装载能力，相比传统轿车拥有更大的开口和更灵活的装载空间，无论是日常通勤、周末露营，还是一家人长途自驾，都能够轻松胜任。（图/文/摄 汽车之家 李明晨）