【图】成都国际车展专访：美林林肯店总曾毅维

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成都国际车展专访：美林林肯店总曾毅维

李永建-1

原创 · 0浏览·2023-08-26 22:42 · 北京

【汽车之家人物访谈】在2023成都国际车展现场，我们采访了成都美林林肯总经理曾毅维先生，以下是本次专访实录。

汽车之家：曾总，您好；欢迎百忙之中抽时间来参与我们汽车之家的专访，给大家介绍一下我们公司的情况吧。

曾毅维：我们是西南首家林肯4S店，2014年开业至今已经9年了，累积销量达13000台，是西南地区第一销量大店。我们店是由川物投资集团投资建立，集团主营林肯、保时捷这样的豪华品牌，包括成都最早的两个保时捷店，加上在川内6家林肯店，当然有些属于是合作持股的形式。现在我们店在全国是前10名的经销商。

汽车之家：销量成绩非常优秀。这次国际车展我们林肯品牌都有哪些车型来参展呢？

曾毅维：我们现在主要是5个车型，加上我们现在有一款轻混车型在这里上市，我们现在有轿车Z，紧凑型SUV 冒险家，以及我们的当家车型航海家，它是2.0中型豪华SUV，再往上就是我们的3.0级别里独有的中大型SUV旗舰领航员。航海家在现有的燃油车体系里面增加了混动，但是这个混动主要的目的：第一，降低油耗。第二，增加它的动力性，油电共同作用的情况下它的车驾乘感会比普通的2.0燃油车版更好一些。

汽车之家：这次轻混是全国首次亮相吗？

曾毅维：对。就是在成都亮相，但是目前还没有正式上市，昨天林肯中国的总裁及所有的管理层都参加了上市发布会，重点还不是在此，重点在于林肯这个品牌我们一直坚持“林肯制造客户体验”这方面。

汽车之家：这次成都的网友就有福气了，因为他们领先于全国所有的粉丝，最先看到这款新车型的亮相。

曾毅维：林肯一直以来对成都车展非常重视，北、上、广、深、成都，这几个车展是林肯中国最重视的车展，而且每年的订单量都不错。

汽车之家：目前我们哪些车型是本次车展会主销的？

曾毅维：刚才我们提到当家车型航海家，这个车型是5月份刚刚上市，因为它的价格区间是从328880到378880，在这个级别里它的占比是我们所有车型里最高的，大概占到40%，因为这个车型在智能驾驶、人机交互、新科技融入会比较多。很多客户看车，坐上这个车以后很多人就在问它是不是电车。

汽车之家：因为它整个内饰的科技氛围感会特别强。

曾毅维：所以这是我们的头牌。其次是我们传统的优势车型，紧凑豪华SUV里面基本上常年都是TOP3的车型冒险家，冒险家也是在5月份做了中期改款，车机也是变成大联屏，坐到车内以后给客户的感觉就是科技感，豪华与科技的结合，融合在一起非常棒。

汽车之家：林肯的客户群体在豪华品牌里面是不是会跟其他品牌客户群体区别比较大？

曾毅维：对，实际上和那些传统的强势豪华品牌相比较，在品牌的这个部分的支撑会比较大一些，而林肯它有自己独特的文化。首先，它是美式豪华林肯之道，因为很多客户了解我们林肯品牌，第一是从林肯总统命名的，再到后面2014年再次进入到国内，它一直主打的就是客户体验，让客户觉得买这个车不仅仅是买一个产品，而是买到一个豪华的感知感受的体验。这两年我们林肯也开始国产化，在国产化之后，包括从设计、定位，整个内饰风格都在往年轻化去下沉，所以说我们区分得比较开，像航海家、冒险家Z，很多客户他就是30岁以内，而飞行家可能还是一些比较成功的，毕竟财富积累到那个状态大概就是到40岁往上的年龄，所以说现在客户群体和原来也在发生变化。

汽车之家：汽车之家把所有的网友进行年龄结构的拆分，得出来的结论说目前的消费主力购车人群就是90－95，刚好卡在这个时间，我们品牌又刚好符合他们的购买需求，一切都这么匹配。在这次国际车展，林肯带来哪些销售的政策给到成都的网友们？

曾毅维：在车展期间我们的优惠幅度包括车价，厂家是给予了特别的优惠，包括在车展期间订车，赠送两年购置税，还有两年免息，这对客户来说是很省钱的。现在林肯车型在车展期间我认为在今年截至目前优惠幅度最大，而且到年底应该也算是非常接近，优惠幅度也不会超过这样的。

汽车之家：从9月开始到年底是大家会冲刺很重要的节点。

曾毅维：林肯也很重视，我们经销商也很重视，而且从现实的角度来说，今年6月到现在为止销量增长并不明显，还是在往更大的需求走。

汽车之家：我们今年的销量情况达成得还OK吧？

曾毅维：今年我们全年的目标大概1200，目前基本上是在目标达成线上，趋势踩在这个线上，相对于去、前年来说，尤其是去年，因为疫情的影响，差距还是比较大，但是今年在去年的基础上是有增长的。

汽车之家：您认为在后面汽车的经销商经营模式上会不会有一些新的调整或者改变？

曾毅维：现在既有变化也有坚持，包括互联网化的销售模式，客户现在看车、了解车可能会通过线上，包括从垂媒和新媒体进行了解，这是变化。但是汽车行业的本质还是在于坚持客户体验，现在无论以什么形式去卖车，无论用什么样的场景去卖车，但是客户买车不是单纯地买产品，他对于这个产品背后这个品牌对客户重视程度的体验，所以我认为这个是仍然不变的。我们也在做一些坚持，我们仍然需要有一个满意的员工团队，他们才能创造好的客户体验，才能够让客户在产品同质化的现在去选择我们这个品牌或者是我们这个经销商。

汽车之家：后期林肯品牌会全面进行电动化吗？

曾毅维：林肯的电动化现在是属于比较稳健的状态，从传统燃油车到混动，然后再到电动。因为现在我们的客户对电动的敏感度也没有特别强，我们的优势还是在于坚持做油车。如果说我们短期内为了去跟风，去做电动，可能技术也不成熟，所以说我们认为我们坚持的还是在于豪华车本身，当然目前林肯也是有新能源的计划。

汽车之家：2023年的下半年，从9月份开始，我们对整个车市您有一些什么预期或者预判？

曾毅维：对于未来都是机遇和挑战并存的状态，从大的趋势上面来说，因为经济的原因，或者是新能源的一些挑战，对于我们这种传统油车豪华品牌肯定是有竞争的，但是话又说回来，如果单纯从单店来讲我们很强调自己的运营，所以说我们至少能够掌控的是我们这个店，我这个店员工工作投入的状态或者说我们持续对于市场、对于客户的投入，我们对未来还是持积极的态度。

汽车之家：还是有期待的。

曾毅维：因为我们集团本身除了传统的燃油车也在去尝试像阿维塔这样的新能源车型。

汽车之家：现在成都阿维塔是开了店？

曾毅维：我们是在重庆，重庆有3家阿维塔，阿维塔厂商他们也希望我们这种传统豪华车的经销商能够去参与到他们的市场的拓展里面去。

汽车之家：他们也需要你们这种经验给他们做经销商助力。

曾毅维：相互助力。

汽车之家：曾总，今天采访就到这里，感谢您参加。

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