逍客是融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格的一款全新城市车型，名字译为“都市游牧人”，他不仅拥有坎比高级轿车的操控性、舒适性，也拥有大大优于轿车的高通过性。由于Qashqai的迅速走红，一个新的文化概念也在渐渐形成：“都市游牧人”，那些在城市中生活，同时又追求自我、勇于打破常规的人。
● 车主：胡先生
车型：逍客QASHQAI 2.0X四驱自动
价格：20.48万元
○ 养车费用
油费：约1000元/月
停车费：100元/月
清洁、打腊、洗车：0元/月
配件价格：还没有更换配件
○ 驾乘感受
动力：动力很足，起步很迅猛。特别到了120KM以上的时候，提速感依然明显了。
操控：操控不错，相对以前开过的车来说，方向很灵活，很快就可以适应上手；大伙都说悬挂偏硬，我觉得还挺符合这款车的运动化的定位的；因为我这款是四轮驱动版的，雨天的时候过弯特别放心，它的抓地力特别好。前阵子上海暴雨的时候，路面的积水让不少轿车都“歇菜”了，而我的逍客仍是一路向前，这让我非常有成就感。
乘坐空间：乘坐空间倒是非常满意，后备行李箱也足够用了。对于特别大件的物品，只要放平后排座椅就能解决了。
满意的：外形酷是被赞赏得最多的，回头率很高；还有室内的细节设计还是很人性化的，储物空间以及按钮设计都比较合理。
不满意的：配置上与最顶级版本相比，低太多了。如果我预算充沛的话，我会选择VX版逍客。
总体评价：外形酷，所以第一眼就相中了。对于酷爱体育运动的我来说，也很符合我的气质。
● 车主：张先生
车型：2.0VX四驱自动版
价格（净车价）：21.98万元
○ 养车费用
油费：1000元/月
停车费：120元/月
清洁、打腊、洗车：150元/月
○ 驾乘感受
动力：中低速动力充足，高速130公里以上表现就一般了。
操控：每个人的感觉不一样，主要是看以前开过什么车。我觉得逍客比别的日系车要运动化，它的油门和方向都要重，很有欧洲车的风范。听说，逍客这车在欧洲的销售非常好，可能和它的操控感也有很大关系吧。
乘坐空间：前排空间还不错，后备箱的空间感觉小了点，但基本够用。
满意的：外形时尚，大气；车子做工不错，有大厂的风范；功能键使用方便；因为是全系列车中最高配置的版本，我觉得配置很丰富；安全性能好，在驾驶员与副驾驶员前方及侧面以及后排座椅两侧共装备多个安全气囊，在发生严重碰撞事故时最大限度保证乘员的安全；还有VDC车辆行驶动态控制系统。
不满意的：暂无。有人说逍客的价格太贵，其实我倒觉得她的价格挺合理的。机械技术含量比别的车型要先进不少，配置上也很丰富。
总体评价：逍客使用起来还是很方便的，为什么选择逍客，主要是因为安全性好，舒适性好，座椅舒适，最重要地是能给人一种自有自在的感觉。
● 车主： 妞妞
车型：2.0两驱自动版
购买价格：18.18万元
○ 养车费用
油费：800元/月
停车费：0元/月
清洁、打腊、洗车：100元/月
○ 驾乘感受
动力：2.0手动动力还可以，但是人座多了超车困难，加速慢。
操控：操控不错，轻巧，油门轻，非常灵敏，刹车好。悬挂有些硬，不过是SUV，也可以接受。
乘坐空间：空间当然比轿车好了，我就是看中这个才买的，视野高，座椅高，腰能伸直，腿也舒服。
满意的：操控不错，空间好。
不满意的：没有车载蓝牙和倒车雷达，这给日常使用增加一些麻烦。
总体评价：满分100分，综合评价逍客可以评90分。逍客的气质是我最喜欢的，给人一种洒脱感。在目前诸多SUV中，它是最漂亮的，同时高高的坐姿也是油然而生一种安全感。
作为中国“第一款真正意义上的跨界车”，逍客毫无疑问地将会获得消费者的更多青睐，而东风日产也将通过逍客树立并领航中国车市一个全新的领域，将对其“技术的日产”品牌风尚做出更好的诠释。
