1983-1987年第六代的Cedric（公爵），以其年轻时尚的设计，在高级车市场掀起一场追求"行驶享受"的热潮，作为世界上第一款具有5AT传动及扭力变化器的汽车，它将君子之风与钢筋铁血进行了重新组合，减小了刚劲与文雅的差距。这代车早期的编号为300C，到了后期编号改为我们所熟悉的Y系列——Y30，并且从这代开始不再生产Datsun版的Y31。 装配了同年新开发的2960cc OHC V6 VG30E引擎，虽然是3.0的<a class="ShuKeyWordLink" href="http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_8_9_555.html" target="_blank">发动机</a>，油耗却十分经济。 这代Y30和<a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.huanglqi.top/882/" target="_blank">皇冠</a>120很相似，不仔细看的话很容易看错 后来还衍生出了旅行版 。
<a href="http://www.huanglqi.top/img/?img=2012/3/21/21-20-3-24-632434118.jpg" target="_blank"><img style="DISPLAY:inline-block;BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-RIGHT: #000000 1px solid" src="https://z.autoimg.cn/pcm/article/default_big.png?cache_ttl=1800" width="500" height="326" data-src="http://img.autohome.com.cn/2012/3/21/21-20-3-24-827618858.jpg"></a>
1983-1987 5AT传动

1983-1987年第六代的Cedric（公爵），以其年轻时尚的设计，在高级车市场掀起一场追求"行驶享受"的热潮，作为世界上第一款具有5AT传动及扭力变化器的汽车，它将君子之风与钢筋铁血进行了重新组合...