一、上市时间：
2011年9月26日，湖南首发上市；
2012年3月31日，1.5TID DCT版上市。
二、比亚迪G6价位表：
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官方指导价 |
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车型 |
售价（万元） |
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2.0L MT 豪华型 |
7.98 |
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2.0L MT 尊贵型 |
8.88 |
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1.5TI 尊贵型 |
9.98 |
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1.5TID 尊荣型 |
11.58 |
三、 基本话术：
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比亚迪G6产品基本话术 |
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产品定位 |
T动力智能新典范 |
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产品广告语 |
T动未来·E享人生 |
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比亚迪G6动力总成 |
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TID=TI+DCT |
黄金节能动力组合 |
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TI |
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DCT |
六速手自一体DCT双离合自动变速器 |
四、获奖信息：
五、亮点话术：
l 外观
è 鹰眼式熏黑前大灯
鹰眼式前大灯具有自动开启、大灯延时关闭功能，熏黑式设计配以流行深U型镀铬前格栅，令整个前脸神采飞扬。
è 16寸运动铝合金轮毂
运动型轮毂的使用，在G6大气尊贵的外在观感之余，还彰显了一丝灵动的气质。
è 突出的高腰线设计遒劲有力
侧身亮相，一道遒劲有力的高腰线映入眼帘，勾勒出强烈的侧面立体感，令人眼前一亮。
è 紧凑利落的尾部轮廓
顺着高腰线的线条，拉出紧凑利落的尾部轮廓，在棱钻式LED组合尾灯的闪耀下，尊贵而不失动感。
l 电子配置
è CCS定速巡航系统
在高速路上行驶，CCS定速巡航系统的作用十分明显。驾驶者无需踩油门踏板就能使车辆自动保持固定速度行驶，减轻疲劳的同时，也可减少不必要的车速变化，降低油耗；
è Keyless智能无钥匙系统
G6全系搭载Keyless智能无钥匙系统，其内置的智能感应芯片，拥有“智能开启迎宾灯；无钥匙智能进入；一键式智能启动；终极滚码加密防盗；智能发动机防盗”等功能，轻松实现车辆的无钥匙进入、一键启动等，方便快捷，安全时尚。
è 多媒体影音娱乐系统
集“5.1声道10扬声器附带独立功放汽车影院、车载数字电视、电容式多点触控数字屏DVD多媒体系统、GPS语音导航系统”等于一体的多媒体影音娱乐系统，整合了许多影音、娱乐方面的功能，在驾驶过程中不断丰富车主的旅途生活。
è 多功能液晶组合仪表盘系统
搭载4.3英寸双TFT屏液晶组合仪表盘，双核双显，集合了“双核双驱行车电脑、全方位资讯安全、双TFT全真彩显示、人性化个性配置、22级背光调节”效果，可以显示15种行车安全提醒信息和11种实时车况资讯信息，全方位保证资讯安全。
è BAWS疲劳驾驶预警系统（选配）
比亚迪G6搭载了国际先进的“BAWS疲劳驾驶预警系统”，该系统通过灵敏的感应装置，可以实现“全天候实时监测；人工智能识别；多媒体语音报警；疲劳等级自动调整”四大功能，全方位构筑汽车的安全屏障。
è TPMS胎压自动监测系统（选配）
TPMS胎压自动监测系统，可进行“开机自检；欠压报警功能；漏气报警功能；系统故障报警；当前轮胎压力值显示”，以实时监测全车车轮的胎压是否正常，保证出行过程中实时掌握胎压信息，全面增强安全、节油环保、保护轮胎、避免隐患。
目前全球范围内使用的胎压监测系统分为两种，一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是更为精准及时的直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，随时轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，相比间接式更上一层楼，目前只有新领驭、雪铁龙C5等中高端以上车型才配备直接式胎压系统。而比亚迪G6所配备的TPMS胎压系统正是采用的直接式胎压监测系统，该系统还能根据G6的车型特点、车主用车习惯数据、地理位置特征数据，综合分析后自行设定胎压报警值范围和温度报警值，整套系统反应灵敏、精准度高，且性能稳定。
l 动力
è 突破自主技术瓶颈的TI技术
比亚迪自主研发的T动力——“涡轮增压技术”+“缸内直喷技术”，一举打破欧美技术垄断，能够实现强劲充沛的动力与经济实惠的油耗。
涡轮增压/缸内直喷/可变气门正时/全铝合金发动机四大技术完美结合：
* 涡轮增压技术：通过涡轮增压在进气道中产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，并将空气压力增加到2个大气压的程度，提高进气量，使固定体积的气缸能有更高的空气密度，而空气压力和密度的增大能使燃料更充分的燃烧，进而增大发动机的输出功率，达到消耗小、马力大的成效。
* 缸内直喷技术：缸内直喷供油系统直接设置在燃烧室，不仅避免了在输送过程中的浪费，更能使整个过程更加及时、精准，可以降低20%油耗。
* 可变气门正时技术：配合可变气门正时技术，更精确地分配气门开启时间，有效提高发动机效率和燃油经济性，在很宽的转速范围内输出其最大的扭矩，达到国四排放标准并能最大限度地降低油耗。
* 全铝合金发动机：在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20%左右的重量，而汽车的自身重量每减少10％，燃油的消耗可降低6％～8％，质量轻、低油耗、散热快、寿命长、环保的优点在这款发动机上得以体现。
è 六速手自一体DCT双离合自动变速器
自主研发出能与大众叫板的DCT双离合自动变速器，由两组齿轮组分别控制奇数档和偶数档，控制模块会根据车速和油门踏板等对驾驭者的换档意图做出判断，预见性的把下一档位齿轮组进行预连接，所以大大缩短了换档时间，没有延时。比亚迪DCT技术拥有五大优点：
*六档高效双主轴，节能环保；
* 精准切换双离合器，换档顺畅；
* 电液控制、轻量紧凑化结合系统；
* 精密冲压、电子束焊高刚高强换档拨叉；
* 电子自动双模式，驾驶自如。
è 六前速手动变速器
通过变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，并且6速的变速器具有更多的齿轮比，档位的级数越多齿比更小，换挡时顿挫感更小，在不同行驶状态下的档位切换更加灵敏和流畅。
l 安全
è HID透镜氙气前大灯
氙灯光源的光通量为普通卤素灯泡的2～3倍，照明效果明显优于普通卤素灯，色温也更接近日光的色温，人眼更容易识别；寿命比普通卤素灯的高7～10倍，整灯寿命周期内更换光源的次数明显少，甚至不会更换，可提高顾客满意度。
è 博世刹车卡钳
采用世界知名优秀供应企业博世提供的刹车卡钳，制动更加安全可靠。
è 6SRS安全气囊
6SRS安全气囊对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。
è 右前轮盲区可视系统+彩色显距倒车影像监视系统
右前轮盲区可视系统让行车途中察看路况、特别是侧边停车更加轻松；彩色显距倒车影像监视系统在倒车时令车后的状况更加直观可视，大大提升了行车的安全性。
è 3H高强度全方位碰撞吸能安全车身
G6采用高强度、高刚性的笼3H车身结构，能保证发动机前仓和其它部位变形后，乘员仓室空间不致于因遭到侵袭而变形，最大程度保护驾乘人员的人身安全。
è 博世第九代ABS防抱死系统（含EBD）
采用博世最新研发的第九代ABS防抱死系统，制动性能更优。
l 品质
è 借鉴奔驰的品质设计平台
得益于比亚迪-戴姆勒合作平台，G6的研发借鉴了戴姆勒-奔驰设计团队的研发经验与设计灵感，整车品质平台得到更进一步提升。
è 采用日本荻原模具
自比亚迪收购日本荻原模具厂以来，投入了不少精力致力于整车模具的改进与升级，其旗舰车型G6是比亚迪目前推出的最高端车型，出产模具出自于其收购的日本模具厂，精细度更高，车型品质更佳。
è 配备一流的零部件供应体系
G6自研发以来，整车各零部件来源于市场口碑良好的优秀供应商，零部件供应体系实属一流。
è 双横臂独立悬挂+五连杆双横臂独立悬挂设计
采用与宝马等豪华车型同级别的双横臂独立悬挂+五连杆双横臂独立悬挂设计，属于中高级车主流悬挂系统，更平稳、更舒适、更安全。
