自改革开放以来，中国品牌战略从无到有，而初期，与国际品牌相比，中国品牌还存在着很大的差距。自八十年代中期，开始蓬勃兴起的工业设计运动，是中国产业界第一次用世界的眼光审视自己与国际的差距，解决了中国产品与国外产品从外观上比较接近的问题，提升了产品附加值和国际竞争能力。随着近年来自主产品的突飞猛进，自主品牌车企的技术、服务从摸索前行、市场换技术到融合创新，不断升级。

作为近代工业先驱，在面对更加激烈和复杂的市场竞争，长安汽车坚持走“以我为主，自主创新”的发展道路。已建立重庆、上海、北京、哈尔滨、江西、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律“五国九地”的研发格局，并且得益于全球顶级供应商，如美国天哥TRW的ESP、ABS、制动器、转向器，德国博世的蓄电池传感器、助力器，日本爱信变速器，万都的减震器等等的加入，全面提升长安车型的实力。

作为长安明星车型——长安逸动，不仅融合长安全球五国九地智慧精华，更以新五星安全第一碰，风靡汽车市场。据了解，2012年9月2日，中国汽车技术研究中心在天津公布了2012年度第三批C-NCAP（中国新车评价规程）评价车型结果，长安逸动以52.9分（总分=62分）的成绩获得五星评价，成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型。当然，有实力才能出好成绩，逸动整车采用世界领先的HEEAB高刚度钢吸能构架式安全车身，具有密度高、质地坚硬的特性，强度高达1200MPa ,高强度钢用材占比高达47.92%。

配备前排双安全气囊、前排双侧安全气囊、前后排一体式双侧安全气帘，形成10个安全气囊点和配备国际流行的未成年人保护系统安装装置。

同时采用了TRW美国天合公司的ESP（Electronic Stability Program）车身电子稳定系统，同时率先实现北欧行人保护GTR高安全标准，让行人安全同时受到全面保护。

此后，长安逸动更连续荣获“2012中国汽车安全星盾奖安全车型奖”、“2012年度轿车大奖” “2012 CCTV中国年度紧凑型乘用车”等诸多荣誉，成为市场炙手可热的自主型轿车，中国品牌的全球实力，将越走越好。