2014年10月10日呼市11日包头，新一代东风标致408对比试驾体验会将在当地4S店举行。新一代东风标致408，站立狮标的全新家族形象，大气动感；2730mm超长轴距，让人望而生畏；1.6THP和1.8L CVVT两款发动机搭配发动机智能启停系统，将动力和经济与环保进行了完美结合。“T+STT高效动力”组合将“更高效、更环保、更经济”的技术理念表现的淋漓尽致；“All in One集成触控”集成多项智能技术，9.7吋超大触控屏幕的使用，让我们坐等大数据时代下的智能驾享；全系标配博世ESP9.0版本、6安全气囊，全LED大灯系统，新一代408的“3D Safety三维安全”力求做到无微不至的呵护。

本次试驾体验会根据新一代408的三大销售卖点，在试乘试驾会举办与之相对应的体验活动，让客户能够更好的、全方位的了解并感受新一代408在操控,动力，安全三个方面领先一步的先进理念。参与试驾活动，更有神秘大奖等着大家。

【“T+STT”强劲力量 张弛有度】

“全能男神”必须有一颗张弛有度、收放自如的雄“芯”。“T+STT高效动力”的搭载，让新一代408可以随时随地迸发出激昂的动力，而油耗表现则有一种豪放中不失柔情的男人气概。

即将上市的新一代408搭载1.6THP和1.8L CVVT两款发动机。1.6THP涡轮增压直喷发动机，加速迅猛兼顾舒适性，燃油经济性好，动力表现甚至好于主流的1.8T发动机。作为“T”中的另一款发动机，1.8L CVVT技术发动机是东风标致“E动战略”下的一款主流动力发动机 , 由PSA集团倾力打造，率先在新一代408上使用，动力上绝对不输主流2.0L发动机，而油耗却和1.6L发动机相当，创造出低油耗、低保养费用的“双低”记录。

新一代408领先的不止是澎湃高效的动力，全系标配“STT发动机智能启停系统”更是为中级车市场的综合油耗树立了新标尺。“STT”是目前发展最迅猛的“微混节能技术”，在驾驶者无需改变任何驾驶习惯的情况下，轻松达到15%的节油效果。

“T”和“STT”的珠联璧合，行成高效组合， 创造了中级车油耗的绝对新低，“1.6THP+STT”综合油耗达到每百公里6L，“1.8L CVVT+STT”综合油耗更是仅为每百公里5.9L。

新一代408是神龙公司“E动跨越”后，东风标致的首款车型，凭借“T+STT高效动力”的搭载，动力全面升级，实现强劲动力超低油耗兼顾的完美表现。“全能男神”用他强劲的内“芯”，为您带来“更高效、更经济、更环保”的非凡驾驭体验。

【“All in One”简约气质 智慧超凡】

所谓腹有诗书气自华，“全能男神”不需肆意张扬自己的过人能力，举手投足之间便闪耀着智慧的光芒。新一代408“All in One集成触控”以“简约不简单”的创新设计理念和科技感，完美诠释汽车领域的超凡智慧。

“不止 领先”的新一代408，用一块9.7吋触控屏幕集成了八大主要行车功能。简洁的内饰设计带给驾乘者视觉上清新的感受之余， 还能在弹指间享受到丰富越级的科技配置，为您带来“没有做不到，只有想不到”的驾乘生活。其中，“Blue-i”更是凭借“智能出行”“安防保障”“专属服务”三大优势，让消费者不仅感受到行车过程中的安全性与便捷性，还有广泛的娱乐性和互动性，为消费者带来前所未有的智能出行体验。i-Start一键启动、EPB电子手刹、City Park智能泊车辅助3个功能以物理按键的形式有序排列，进一步提升了便捷、越级的驾乘快感！

【“3D Safety”呵护安全 固若金汤】

作为一个“全能男神”，一份随时让您拥有的“安全感”必不可少。新一代408借助多项领先的创新科技，出色的预防危险发生，悉心周全的保障驾乘者享受每一段旅程，全面升级中级车安全驾驭标准。

新一代408搭载全LED大灯，不仅保证前方安全，更可警示后方车辆；盲区探测时刻保证左、右、后方安全；胎压监测，随时监测轮胎状态，预警来自车辆下方的危险信息。新一代408在预防安全方面力求做到精益求精，而全系标配博世ESP9.0、6安全气囊等主动被动安全配置的应用，让驾乘者拥有更加固若金汤的安全防卫。

新一代408是神龙公司斥巨资引进全新EMP2平台后打造的首款车型，该平台上生产的车型可大量采用激光焊接工艺，达到1600兆帕高强度钢材的使用率超过70%。高强度钢材的使用可以在提高车身安全系数的前提下大大减轻车重，安全和节能两不误。

新一代408在车辆安全方面的“男神”地位不可动摇，360度由内及外，全方位安全保障，真正做到防微杜渐，全方位保障行车安全，打造“3D Safety三维安全”。

“全能男神”新一代408凭借英俊帅气外观、非凡肚量、强劲动力、超凡智慧、安全可靠的“领先”产品实力征战中级车市场。但“男神”为“用户诠释全新驾驭感受”的努力从未停止，在预售期间就推出“订金增值收益”活动，让您买车还能赚钱。新一代408从不止步，以 “舍我其谁”之势，力争中级车新纪元开创者，“不止 领先”

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