[汽车之家 行业] 第十八届上海国际汽车工业展览会即将开幕，近日刚宣布成立的远景AESC将首次正式参展亮相，并会发布新一代AIoT电池产品。从去年8月中旬正式宣布启动AESC收购，到现在完成全部交割，远景集团用了不到8个月时间，从收购的时间及效率可见其布局动力电池产业的决心。而外界对远景AESC什么时候在中国市场量产最新的动力电池产品更是抱有很大的期待。
作为最国际化的动力电池科技公司之一，远景AESC拥有其他品牌难以企及的产品安全记录。自投放市场以来，远景AESC的锂离子电池已为全球43万辆日产Leaf（聆风）电动车提供了动力电池，创造了9年43万辆40亿公里行驶里程0严重事故的优秀安全记录。
这种追求极致的安全在全球新能源汽车发展进入快车道之际尤其重要。据彭博社预测， 2030年全球的电动汽车销量将达3000万辆，而中国将持续占据全球市场销量的50%左右。当人们越来越多地驾驶电动汽车，电动汽车安全，特别是动力电池安全问题已成为与千家万户息息相关的民生问题。
在安全设计上，远景AESC倾注了非常多的努力。首先在技术研发上，远景AESC拥有超过2000个技术专利，覆盖电化学技术、电池工艺和结构设计，热平衡和能量管理 、电池包开发等方面。其次，每一块电池都必须严格经过包括热冲击、过充、穿刺等多项安全测试。
目前中国电动汽车及动力电池行业较新，针对动力电池及其产品的行业标准和国家强制标准不完善，和国内外安全测试标准存在较大差异。在今年全国两会期间，全国人大代表、远景集团CEO、远景AESC董事局执行主席张雷就提出建议， 在汽车行业安全评分指标中针对电动汽车，特别是动力电池的安全表现增加加分项。例如针对影响动力电池安全最关键的“热失控”问题上，增加“通过电池电芯和模组穿刺实验的电动汽车可以提供相应加分激励”的评分内容，激励电动汽车行业将安全性作为第一位核心要素。在市场占有率和增速方面引领全世界的情况下，中国应当抓住契机，补齐安全短板。
作为远景AESC的母公司，远景集团同样是清洁能源领域和智能物联网领域的龙头企业。依靠集团在智能物联领域的优势， 张雷表示：“未来我们要一起重新定义电池，要创新材料，让电池拥有更高的能量和更低的成本。用人工智能预警电池风险，用物联网把电动汽车变成移动的个人储能终端，吸纳更多的绿色能源 ，让电网更智能安全。“
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