马自达于2月7日开始发售的新型Premacy截止到3月6号已经卖出6500台，比预计的月售3000台还要高出一倍之多，足以证明该款车型的受欢迎程度。

对于一般的Miniban来说，车身高＝重心高，也就意味着和轿车相比驾驶更加不便，但是随着近来Miniban的生产技术的进步，车主再也不会因此而感到不安了。转弯时候离心力过大使得车身倾斜这个弱点很多车型都已经开始克服，但是如果过度的抑制车身姿势变化的话便会使得腿部产生僵硬感，而且除开驾驶者之外，同车的乘客可能也会有些不适。

而新型的Premacy则不会有这种现象，而且拐弯的时候相当顺畅，驾驶者会感受到“这才是奔驰中的马自达”。和一般的Miniban相比，Premacy的运动性更高，在S形的试车之中，Premacy表现出比一般车型更加紧凑，没有任何的突兀或者不快的感觉。2000cc已经足够满足大部分的人的要求了，特别是在街区的0～60km/h加速过程中和2300cc没有太大的区别，而后者仅仅只会在多人乘车时候才会体现出来。