前不久宝马大中华区总裁史登科公布了将于2008年正式引入宝马1系轿车的消息，身为宝马旗下一款小型后驱轿车，1系不仅拥有宝马家族的全部特征更保留了宝马独特的驾驶乐趣。作为一款即将引进的车型其安全性同样应引起我们的重视，那么下面就让我们通过欧洲NCAP的碰撞测试去全面的了解一下。

『宝马130i』

● 一、欧洲NCAP正面40％重叠碰撞测试结果

欧洲NCAP对于车辆的测试模仿了车辆以64公里/小时的时速，并且车头与可变形固定障蔽为40％重叠面积时的碰撞事故，并通过判断试验假人的受伤程度来评判车辆的安全等级。

由于该车装配了头部防护气帘，因此在气帘的保护下驾驶员的头部测试成绩为“优秀”。在这项测试中，模拟假人受到伤害最大的部位依然是来自胸部，而腰部和骨盆的位置则受到了良好的保护成绩均为“优秀”。

● 二、欧洲NCAP侧面100％重叠碰撞测试结果

欧洲NCAP对于车辆的侧面安全测试，模仿了移动的车辆撞向垂直于司机一侧的柱型固定障壁，随后通过判断试验假人的受伤程度来评判车辆的安全等级。由于该车装配了头部防护气帘，因此在气帘的保护下驾驶员的头部测试成绩为“优秀”。

在这项测试中，模拟假人受到伤害最大的部位依然是来自胸部，而腰部和骨盆的位置则受到了良好的保护成绩均为“优秀”。

● 三、欧洲NCAP碰撞测试星级、项目评分

由于在正面、侧面碰撞中给于车内乘员的出色保护，宝马1系达到了NCAP的“5星”安全级别。但是在配备了儿童安全座椅后，1系轿车给于车内儿童的保护也仅能达到3星标准；此外，在最高4星的行人保护测试里宝马1系仅得到了可怜的1星。

总体来说出自名门的宝马1系轿车的确达到了非常高的安全级别，并得到了NCAP的5星成绩。相信这一点也会对其引进国内后的销售有所帮助。