本周上海通用汽车的谍照很集中，对其在国内的四款测试车谍照进行了高频率曝光，像雪佛兰Beat测试车的谍照也可以说是世界首发；而“雪佛兰牌”老凯越的亮相验证了上海通用将继续生产老款凯越的传言，老款凯越采用了和赛欧当年相同的方式换标生产；欧宝可赛测试车的出现让人对欧宝品牌何时国产又多了些期待和关注；而昨天曝光的雪佛兰Nubira测试车再度现身国内，则让人对上海通用紧凑型车的布局更加琢磨不透；如果再算上一个月前曝光的庞蒂克Solstice敞篷跑车的话，上海通用未来两年新车不论在数量上还是质量上都出乎多数人的意料。

本周四款通用测试车谍照的曝光，也让大家对上海通用未来的新车安排有了初步的了解，但同时也会对上海通用的新车安排产生更多疑问。那么今天除了将带来本周谍照的压轴车型：欧宝新车Insignia测试车之外，也将对上海通用未来两年内的新车引进和品牌布局进行详细解读。

● 欧宝品牌国产？欧宝Insignia有望打响第一枪

欧宝Insignia已经不是第一次在中国出现了，早在2006年底时，Insignia的测试车便出现在了我国青海省做高原测试。作为欧宝品牌著名中型车威达（Vectra）的换代车型，通用不仅将其重新命名为Insignia，而且还将其作为未来中型车的通用平台。未来在欧宝Insignia的基础上，还将诞生诸如土星、霍顿等品牌的车型。而最受国内消费者关注的，就是今年非常有可能在中国推出的欧宝Insignia。

『欧宝Insignia』

来自相关媒体的最新谍照也证实了Insignia即将国产的传闻，此前来自通用的内部消息称，计划在今年6月伦敦车展正式发布的欧宝Insignia早已开始了国产化的准备工作，并已经在国内进行了长期的测试。有不少媒体报道称欧宝Insignia在伦敦发布后不久，贴牌别克的Insignia就将在国内推出。作为上海通用的首款定位于15至20万的中型车，“别克牌”Insignia对通用在中国市场意义重大。

但未来欧宝Insignia国产后真的会纳入别克品牌吗？对此笔者目前还尚难下结论，尽管通用内部人士曾向笔者谈到别克品牌将会在今年推出一款介入新凯越和君越之间的中型车，但这款新车是否就是欧宝Insignia的“别克版”，目前还没有确切的消息。也许未来上海通用将投产的不仅仅是一款别克品牌的中型车，欧宝Insignia“原汁原味”引进国产也并非没有可能。

从谍照看，在国内的Insignia测试车和海外媒体的谍照并没有大的区别，通用相关人士也曾对笔者表示未来国产的Insignia不会有什么大的变化，这不禁使笔者对欧宝Insignia未来是否会贴牌别克而产生怀疑。若欧宝Insignia未来国产时归入别克品牌的话，那么泛亚现在应该早已对欧宝Insignia的外观和内饰做一定的修改，但最新的测试车谍照并没有透露出相关的信息，结合前几天推出了欧宝新可赛和欧宝牌Nubira的谍照，不难发现整个欧宝品牌从紧凑型车中型车一共三款车型都有可能在未来国产。