2008年3月11日下午2点，中国汽车技术研究中心C-NCAP碰撞实验室对东风悦达起亚生产的起亚牌YQZ7140（RIO千里马）型轿车完成了 “可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

侧面碰撞对车身结构是一个严峻的考验。在侧撞发生时，因为驾驶员距离碰撞点较近，比较容易受到伤害，在没有侧面安全气囊的保护下，车身结构就成了保护车上人员安全的一个主要屏障。

从侧撞发生后驾驶席假人的位置和车内现状来看，假人左侧与碰撞车身有较多的接触点，但是这些点是在碰撞瞬间的接触还是在碰撞之后的接触，还需要安装在假人身上的传感器传出的数据来做进一步说明。

从侧撞后的底盘来看，碰撞侧的骨架有一定变形，这从车内前后杯架的破损可以看得出来。