毫无疑问，在以电力为动力源的新能源技术中，混合动力技术成为了最早大批量生产的技术。作为连接电动汽车时代和内燃机汽车时代的过渡产品，混合动力技术无疑是个不错的折中选择。

『近日播出的ABC新闻节目曝光了雪佛兰Volt混合动力车量产版油泥模型一角』

然而混合动力技术虽然在排放上优于传统的汽油发动机汽车，但是其所能达到的燃油经济性水平却没有显著的降低，因为百公里5～6升的油耗在不少搭载小排量发动机的常规动力车型上也并不是不能达到的。不过随着通用雪佛兰Volt混合动力车量产上市的临近，混合动力车的意义将会被重新审视。

● 抢先揭秘量产车型造型

『量产Volt混合动力车的大灯轮廓采用阶梯型造型较概念车的车灯有所加大』

2007年底特律国际车展上最引人瞩目的便是通用展出的雪佛兰Volt混合动力概念车，通用宣称这款概念车将会于2010年量产。时至今日，离正式量产仅有两年不到的时间了，通用这款混合动力车进展如何呢？近日美国ABC电视台的一段新闻透露了不少秘密。

『量产车型很可能将采用封闭的装饰板来营造雪佛兰品牌的大嘴造型』

在新闻节目中，通用造型设计执行总监Michael Simcoe向ABC记者掀开了覆盖在量产车油泥模型上的蒙布一角。量产车型的前脸布局与2007年展出的概念车变化不大，不过在细节上量产车型显然处理的更加成熟。量产Volt混合动力车的大灯轮廓采用阶梯型造型显得更富科技感。

『量产版车型的下部进气口相对概念车得到加大以帮助发动机散热和进气』

变化较大的是进气格栅，量产车型很可能将采用封闭的装饰板来营造雪佛兰品牌的大嘴造型，此举大概是为了凸显Volt混合动力车与常规动力车型的不同之处，因为依靠电力运行的Volt混合动力车不需要大面积的进气格栅帮助发动机散热和进气。