在环保法规日益苛刻的今天，各大厂商纷纷投入到混合动力领域，作为韩国第一大汽车企业的现代公司也不甘落后，在巴黎车展上揭幕了他们的混合动力新作胜达Blue Hybrid。

胜达Blue Hybrid使用的是已经比较成熟的油电混合方式，在2.4升4缸汽油发动机基础上，配合一个由270V锂聚合电池驱动的30kW电动机。不同于锂离子电池，新的电池技术生产难度更低，有助于量产后降低成本。

在各种新环保技术的帮助下，2.4升发动机胜达Blue Hybrid的百公里耗油仅6.2L，二氧化碳排放量为148G/KM。与此同时，动力性能别为受到影响，0～100Km/h加速10.6秒的成绩充分证明了这一点。（文/任成）