[汽车之家 资讯] 在国内市场中，旅行车就像MPV一样，没有什么市场，简单点儿说，其就是将三厢车后尾箱加高，从而增大储物空间，增加车辆的实用性，这种车型一般主要针对于家庭用户。在国外，旅行车与SUV都是家庭用车的重要组成部分。近几年，由于国内汽车消费观念的逐渐转变，旅行车正在被越来越多的用户认可，作为一个我们不太熟悉的车型领域，先让我们一起来了解一下：

『凯越旅行版』

在英语中，旅行车称为“wagon”，大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。

『马自达6 wagon』

旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位，比如奥迪的AVANT、奔驰、宝马的wagon等。但是在中国，旅行车就像一个没有开辟的“新大陆”一样，甚至在凯越旅行车之前，国内都没有一款车可以真正叫做旅行车。

『菲亚特周末风』

旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。

『凯迪拉克2010款CTS Sport Wagon』

随着国内消费者物质生活水平的提高，节假日带着家人，开着旅行车，一起出门远行，业已成为都市车族的新时尚。旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。