[汽车之家 资讯] 12月5日，《成品油价税费改革方案》发布，燃油税将从明年1月1日以成品油消费税的名义开征，在国际油价一路走低的态势下，国内的高油价政策已经成为众矢之的，新的改革方案已经迫在眉睫。

国家发改委价格司副司长许昆林说：“由于现在的国际油价比设计改革方案时还要低，加税后国内油价还有降价空间。”至于降价的时间，没有给出具体的时间表。

据悉，按照2005年的油价水平和两大石油企业的合理利润水平计算，现行油价有大幅下降空间，包含消费税后的油价应该在4.5元/升～5元/升之间。但是从联系国家发改委能源研究所负责人处获悉，由于实行新的定价机制，国内油价今后的调整频度会更加频繁，而国家还是会保持对油价的调控权，不会任由市场调节。

按照新的成品油定价机制，今后国内油价将不再参考新加坡、纽约和鹿特丹三地成品油价格，而改成直接参照国际市场原油价格，即布伦特、米纳斯与迪拜三地原油均价。

据调查，目前国际市场布伦特原油价格为41.53美元/桶，相当于在2003年的价格水平，当时国内市场中的油价大约在3.5元/升，如果按照刚才我们计算的消费税后油价4.5元/升～5元/升来看，有不小的差距。

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