雷克萨斯LF-A最初的测试是在一年多前，之后是一年前参加的纽柏格林24小时拉力赛。雷克萨斯打算在未来较长一段时间里将LF-A作为各项赛事用车的原型车，其中也包括另一项ADAC Zurich 24小时拉力赛事，目前其照片也已被公开。

LF-A已进行了强度较大的测试，逐步发现、排除问题，并做进一步调适来提升性能。与往年不同，这次大赛将由丰田CEO亲自助阵。由于他之前曾参与了IS-F的开发工作，因此对LF-A在赛事中的表现也充满信心。

作为专门为赛事改装的特别车型，LF-A赛用版搭载4.8L V10中前置发动机，最大功率将超过492hp(367kW)，车身由碳素纤维加强，并在Division 2 SP8级别比赛中使用与量产型LF-A类似的发动机。

赛用版LF-A采用中后置驱动桥，后置散热器，并配备拨片式手动变速器，20英寸轮毂搭配305/30布里斯通赛用轮胎。赛事将于5月23日开始，5月21日开始可以进行场地练习，介于该车不太可能量产，有条件的车迷可以去观战。（文/丁楠）