“全球第一车厂”的宝座是多少车厂梦寐以求的，在2008年，丰田取缔了通用汽车，坐上了“全球第一车厂”的宝座。但是短短的一年，这个宝座再次易主。

取而代之的是今年大举并购Porsche（保时捷）的德国大众，而第3的则是Ford（福特），至于Hyundai（现代）也将"全球第四大"拱手让给了重新站稳脚步的GM（通用）。

据悉，与Porsche完成并购的大众今年前9个月的合并产量为440万辆新车，而丰田以400万辆新车落后，美国福特以370万辆排在第3，通用则以360万辆超越现代。

今年前9个月大众的销售比起去年同期成长约34％，而达到62万2853辆新车规模，而受惠于Golf、Polo两新车的发表（两车销售量分别提升54.1％与56.2％），同时总产量因必须与Porsche合并计算，大众才会一举超越丰田，除此之外，大众集团旗下的Skoda品牌两车款Fabia、Octavia分别增加92.4％与20.4％的产量，当然也对大众的成长有所帮助。（文/王东杰）