[汽车之家 对话] 日内瓦车展期间，我们对话了Bugatti总裁Franz-Josef Paefgen博士。Paefgen博士向我们介绍了关于Bugatti和Veyron的部分相关信息。

『Bugatti总裁Paefgen博士』

● 关于Bugatti车型：硬顶版车型只剩不到50辆

尽管车迷们总是能够看到有关Veyron的报道或视频，但2006年发布的Veyron（硬顶版）实际上只会生产300台。目前，售出的威龙已经超过250辆，按照Bugatti每年生产50辆Veyron的速度，硬顶版的Veyron预计在未来的一两年之内就会停产。

敞篷版车型比硬顶版发布时间晚，计划的产量是150辆，但如果市场仍有需求，应该还会继续生产。但在未来的2-3年内，Veyron一定会迎来车型的更新阶段。究竟是怎样的一款新车接班Veyron，目前还不得而知。

『16C Galibier』

也许你会问，Bugatti不是已经发布了一款名为16C Galibier的全新概念车吗？但Paefgen博士表示，16C Galibier定位的是顶级四门豪华轿车，尽管它同样拥有16缸发动机，但16C（4门4座）并不能作为Veyron（2门2座）的替代车型。另外，16C Galibier目前还只是概念阶段，是否投产？何时投产？都还在研究中。当然，根据Bugatti的市场调查结论，顶级四门豪华车还是具有不错的市场前景的，这也就意味着16C的量产应该问题不大。

● Bugatti的核心价值

在谈到Bugatti的核心价值当，Paefgen博士用三个词进行了概括：Art（艺术）、Form（造型）和Technics（技术）。比照现在Bugatti唯一的车型Veyron，每个人对这三个词可能都会有不同的理解，我就不再解释了。