10月10日，车168和汽车之家受上海大众333车队邀请，来到位于北京顺义的奥林匹克水上公园，在2010中国房车锦标赛第六分站北京顺义街道赛决赛现场，近距离感受CTCC上海大众POLO赛车。上海大众333车队技术总监林关祝透过我们的镜头，向车迷们详细介绍了POLO赛车的细节。

上午9点，我们如约来到赛场维修区。由于本次是CTCC史上首场街道赛，大部分设施都是临时搭建的。

上海大众333车队的P房，离围场入口很近，地方虽然不大，但设施一应俱全

P房里停着333车队的四台赛车，技师们在做着赛前的维护和调整

P房对面是指挥台，比赛时车队可以随时监控赛车速度和对手情况

P房后部是一个可以会客和休息的区域，镜头中的就是333车队技术总监林关祝

架子上是车手的头盔和赛车服，下面一排黑色的是韩寒的头盔

在说明来意后，林总监为我们详细的介绍了POLO赛车的情况。

韩寒的9号赛车，此时就静静的停车P房中

POLO赛车的发动机部分以民用车为基础，由于规则限制，以稳妥的方式改造

POLO赛车的发动机部分，以民用车为基础，由于N组规则中允许的发动机改动非常小，因此赛车只能摘掉发动机罩和三元催化等部件，再将发动机进行打磨，实现部分的优化。这种稳妥的改造方式，兼顾了动力性和稳定性。POLO赛车在动力上没有太多优势，但在扭力上比较有优势。

POLO赛车驾驶舱被钢管焊接的防滚架环绕

POLO赛车内部的舒适性装备包括仪表板已经全部拆除，除了车手的桶式座椅，其余三个座椅也被拆除，驾驶舱被钢管焊接的防滚架环绕。

POLO赛车加装了专用仪表

因为原厂的仪表板已经没有了，所以需要赛车专用的仪表来监测发动机转速、机油温度、水温和机油压力等相关数据。方向盘后面是发动机转速灯，灯亮时表示需要换挡。当发动机超过某个指标时，会亮起指示灯。