[汽车之家 资讯] 在上周，我们报道了有关日产将进口引入的全尺寸SUV途乐的消息，预售价为135-145万元左右，预计在7月下旬上市。据最新消息来看，上市时间可能或将延后到广州车展。当然，讨论上市时间不是我们今天的目的，在上周的文章后，编辑发现在大家700多楼的讨论中，许多网友都对这一款车的预售价产生了质疑，更多的还是不理解。今天，编辑就和大家好好聊聊这款车，看看这款车与130多万的这个预售价到底是值还是不值。

如果您不了解途乐，可以先阅读我们此前的实拍文章：

铁汉归来！日产全新一代途乐到店实拍
http://www.huanglqi.top/advice/201102/172887.html

● 优势：硬件上它值！

上一代途乐(英文名：PATROL，底盘编号:Y61)和丰田兰德酷路泽（也被叫做陆地巡洋舰）是直接对手，售价在人民币70万元左右。从下面的表中，我们可以看到，新一代日产途乐已经高于老款的定位，从相关的一些参数来比较，其实力已经超过了兰德酷路泽，直指丰田红杉。

在我们对于这款车有一个定位认识后，我们下面来简单介绍一下这个新一代的途乐的特点。新一代途乐带给我们有两种感觉，一是延续了此前的越野能力，另一个是变得更加豪华。

『英菲尼迪QX56』

作为吃粗粮干累活的代表车型，日系大型SUV一直有着很好的口碑。皮实、耐用，好维修一直是大家所认同的。而上一代，也就是第六代途乐（Y61），更是因为的国际维和部队所驾驶的这辆白色SUV而被津津乐道。

作为这种精神的延续，新一代途乐在越野性能方面，保持了非承载式车身的结构，但悬挂系统则变为四轮独立悬挂。日产对新途乐的定义是“全地形能手”。新车提供沙石、公路、沙地以及岩石路面四种模式。

与此同时，新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC)，随时根据路面反馈，对车身姿态作出实时调整。坡道驻车辅助系统、胎压监测系统，以及日产独到的B-LSD限滑装置，都是标配。和同平台的QX56相比，途乐更侧重于越野，并带有中、后桥差速锁。

作为新一代车型，编辑在和一位体验过该车的同事沟通后了解到，新途乐的内饰很是豪华，“内饰真不像日产了，向英菲尼迪靠拢了”。新一代途乐的内饰由真皮和桃木装饰组成，米黄的颜色也是豪华车惯用的，宽大、富裕科技感的中控台找不出任何与越野有关的东西，只有在挡把的后面才有一个旋钮用来调节越野模式，而这里面还可看到多种锁止的选择。

此外，BOSE音响，第一排座椅头枕后的7英寸显示屏、主动巡航、电动尾门、车身环绕摄像头等均是标配；此外，前排座椅中间还有冰箱，可供前两排的乘客取用600ml的饮料。作为一款预售130万元级别的豪华SUV，途乐的内饰我们不应再用此前60万元级别来要求了。上文提到的一些内饰配置和体验感受，相信是这个级别应达到的一个标准。

进口车，越野能力和动力强大，多种豪华装备，加上英菲尼迪般的内饰感觉，在和同级别的车型对比上，让我们感觉，途乐的预售价还是比较靠谱的。