[汽车之家 市场分析] 8月汽车之家各车型级别用户关注度指数排名发布，紧凑型车级别在九大车型级别中的整体关注度份额从7月的26.7%上升至27.4%。多款新车型，尤其是自主品牌新车的相继上市是使关注度提升的主要因素。

分析8月紧凑型车关注度指数前十排行榜，可以发现和7月相比最大的变化是于8月新上市的宝骏630进入前十位列第9名，腾翼C30也上升至第5名。速腾、朗逸和骐达分别下滑2名至第7、第8和第10名。奇瑞A3则跌出榜单。

科鲁兹今年以来一直位居汽车之家紧凑型车关注度排行榜首位，良好的品牌和产品性能以及上海通用雪佛兰的优秀营销策略共同造就了科鲁兹的持续关注热度，也让其成为关注度和销量成绩同样出色的车型。

朗逸的关注度在8月出现了下滑，这与其相关市场活动不多，以及在媒体上曝光率较低等因素有关。今年以来朗逸长期占据紧凑型车级别销量冠军，但7月因产能调整其销量骤降至3591辆，8月虽然有大幅回升但仍排在凯越、卡罗拉等车型之后。

8月上市的新款腾翼C30从7月就开始聚集关注度，在本月更是升至排行榜第5名。分析整个8月关注度变化，可以发现从8月16日开始一系列上市前预热报道使得腾翼C30关注度开始大幅提升，到8月18日正式上市关注度达到高点。而8月20日资讯和论坛里的试驾信息将关注度推至最高点。从汽车之家竞品对比排行上看出用户将腾翼C30的竞品主要锁定宝骏630和V3菱悦等同样新上市的紧凑车型。在自主品牌集中的中低端紧凑型车细分市场，腾翼C30 7月超过F3的销量成绩证明其已经对自主品牌紧凑型车市场格局产生了强烈的冲击。

一直争议不断的合资企业自主品牌使得宝骏630备受关注， 8月的正式上市更是较大幅度提升了关注度。分析整个8月关注度变化，可见8月9日宝骏630上市当日迅速吸引了较高关注，大量新车上市报道和各地行情，以及论坛里关于价格的讨论推动了关注上升。8月中下旬关于合资企业自主品牌车型间的对比使得其关注度持续保持热度。从汽车之家竞品对比排行上看出用户将宝骏630的竞品主要锁定为腾翼C30。 由此可见宝骏630的上市宣传较为成功，在取得较高关注的同时也将合资自主的概念传达给了广大用户。而继广汽理念S1进入小型车市场后，宝骏630向紧凑型车市场的进军表明合资自主品牌正式打响了在小排量车市场同自主品牌争抢中低端市场份额的战役。在性价比占具重要因素的紧凑型车中低端细分市场，宝骏630是否能够争夺到自主品牌车型的份额或许与其品牌认同度和渠道等因素密切相关。

尽管今年来小排量车销量出现下滑，但占据车市最大份额的紧凑型车市场仍是兵家必争之地。8月宝骏630、腾翼C30、MG6、中华H530、风行景逸LV、V3菱悦和花冠EX等一系列新车和新款车型更是瞄准了紧凑型车中低端细分市场。7月紧凑型车销量排行前十名已经不见自主品牌的踪影，8月一系列自主品牌新车的上市表明自主品牌企业对紧凑型车市场发起了猛攻，而合资自主品牌的加入将会使市场竞争更加激烈。（文/汽车之家 张蜜）