三菱新一代EVO将搭柴电混合动力系统

章宁

2011年10月22日 10:46 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家消息] 近日三菱汽车董事长Osamu Masuko向英国媒体证实三菱全新一代EVO--EVO 11代车型将搭载柴电混合动力系统。这将是EVO首次搭载混合动力系统。

　　据悉，EVO 11代车型将搭载有柴油发动机和电动机组成的混合动力系统，预计0-100km/h加速可以在5秒内完成，而每公里的二氧化碳排放量不到200g。新车最快将会在2014年发布。

　　编者语：混合动力系统在提供强大动力的同时还能兼顾燃油经济性和排放，未来将成为汽车动力技术发展的主流趋势。我们期待着混合动力技术可以更快更早的普及。（编译/汽车之家章宁）

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　　或采用混动系统三菱证实将推新Evo车型
　　http://www.huanglqi.top/news/201103/182260.html

文章标签：新技术

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LANCER 2008款 2.0 EX 时尚运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
测试文章：外形是最大卖点！测三菱Lancer EX 2.0
评测编辑-韩路：	这个车卖得就是外观，非常嚣张的外观掩盖了它不是EVO版的身份，除了外观操控也是得心应手，相比那个外观恶心外加动力寒碜的翼豹2.0R来说，LANCER EX真是个完美的入门运动车。
评测编辑-王苦公：	样子确实很唬人，当然真正开起来也就谈不上什么性能了，毕竟原始定位是家用车，三菱招牌的涡轮技术和四驱技术都没有。所以试着用运动型家用车的眼光来看，Lancer EX还是挺不错的，就是进口车型的价格没有亲和力，不过听说很快就会国产了。
评测编辑-孟庆嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外观，其动感与攻击性的前脸完全能与EVO相提并论！我并不认为它是花瓶，首先，扎实的操控就是比较突出的，性能上也说得过去，另外，它还有完胜十代翼豹2.0的实力，花瓶称号还是留给后者吧。