[汽车之家 对话] 2011广州国际车展正式拉开帷幕，三菱汽车销售（中国）有限公司总经理饭田健治在车展现场接受了汽车之家的对话。他透露明年三菱将引入一款SUV产品，后年将有可能将最新的油电混合动力产品引入中国，还包括采用相应技术的发动机、马达、电池等配件。以下为对话实录：

提问：有两个问题想请教一下，第一个就是三菱如何体现中国市场的重要地位？您对明年车市有怎样的判断？另外想请教关于三菱电动车的问题，想知道三菱现在在日本也推出了一款电动汽车，电池总密度容量大概多少？

饭田健治：现在在全球当中最重要的是中国市场，中国市场的规模很大，而且发展的速度非常快，三菱汽车公司也是非常重视中国市场。电动车方面来讲，日本国内销售的i-MiEV电动汽车，一次充电满了以后可以走160公里。

提问：您对于现在SUV市场有什么看法？特别是进口的。

饭田健治：现在SUV车型占中国进口市场的50%，中国人非常喜欢SUV车，我自己的意见来说，中国国土非常宽广，有高山也有低海拔地区，而且中国北方会下大雪，南方又会下大雨，路况完全不一样。在这种情况下，大家对车辆安全、可靠的要求都比较高。SUV就是满足这种要求的车型，四驱SUV的安全性能很好，所以中国消费者非常喜欢。

提问：您觉得三菱SUV的竞争力在哪？

饭田健治：三菱SUV最大的亮点是非常安全可靠。现在很多城市SUV车型都是采用轿车底盘，搭配SUV的车身外观，而三菱完全不一样，我们的产品完全使用SUV平台，而且三菱就是生产SUV和四轮驱动车型起家的汽车公司，这些都是我们的优势。

提问：原来三菱有一款小车Colt，这款小车什么时候在中国上市？

饭田健治：Colt是历史比较长的、很久以前在日本推出的车型，目前我们没有考虑过引进到中国来。

提问：Colt之前是有改款吗？

饭田健治：Colt的改款车型曾经在今年上海车展展出的概念车——Global Small，现在定名为Mirage，东京方面已经正式发布，即将准备生产。

提问：日本目前有两款车特别流行，一种像Colt的小型车，还有一种就是MPV和SUV，这是日本汽车消费的趋势，您认为中国的汽车市场以后也会变成这样吗？

饭田健治：不一定，中国消费者还是比较喜欢大的轿车和SUV。

提问：中国的消费需求跟日本还是不一样？

饭田健治：是的。

提问：今年三菱进口车的销量怎么样？

饭田健治：前年进口三菱的销量是12,000台，去年达到了25,000台，今年由于整体汽车市场的原因，我们相比去年只有20%的增长率,目标销量在30,000台左右。

提问：2012年有没有新车型的计划？

饭田健治：大约在明年秋天，我们可能会推出一款新车型，目前仍在研讨阶段。

提问：环保、经济性方面是目前厂商和用户普遍关注的点，在这方面三菱有没有独特的技术？

饭田健治：i-MiEV是三菱汽车公司在全球开发、量产的首款电动车型，目前在中国还没有开始销售，但在日本已经开始普及，便利店、邮政、快递、出租公司、警察局都已经逐渐成为主要使用的车型，三菱汽车公司一直都在推动这方面的工作，并且在控制电子和马达方面拥有比较优势的技术。

提问：现在很多厂商都在中国投放混合动力车，我记得您曾经提到过明年还是后年三菱也将在中国市场投放，目前进展如何？

饭田健治：三菱汽车公司增在开发混合动力车，目前的计划是后年可能要投放中国市场，我上个星期去日本试驾过了。

提问：具体是什么车型？

饭田健治：也是SUV，三菱推出的一定是SUV。

提问：基于节能环保的潮流，目前各个厂商都有很多小排量车型推出，三菱有没有想在中国投放小排量车型呢？

饭田健治：三菱的确是有非常节能的小型车、微型车，油耗甚至可以低到1升油行驶33公里。但是从进口三菱的角度来讲，引入原装小排量车型的可能性很小，主要是因为进口税和日元汇率的影响，原装进口的价格太高了，毕竟对于微型车而言价格是比较重要的。

提问：进口三菱曾经提到过每年投放一款新车？明年的产品规划怎么样？

饭田健治：明年的新车型目前还在准备当中，我不方便透露具体的信息，现在只能告诉大家它还是一款SUV产品。

提问：我们看到现在有很多品牌都在提倡节能环保，并推出相关电动车产品，三菱会不会在两三年之内推出相关车型呢？

饭田健治：按照东京方面目前的计划，后年、也就是2013年，将有可能推出最新的油电混合动力产品，另外还包括采用相应技术的发动机、马达、电池等配件。这款车型一升油可以行驶60公里左右，时速超过40公里之后才转换到燃油系统，启动、低速行驶都是电驱动，而且提速很快。

提问：这是什么车型呢？

饭田健治：我今天和大家谈到的车型都会是SUV。

提问：可插电式混合动力车型2013年会进口到中国？

饭田健治：按照目前的计划是这样。

提问：这款车的名字现在有吗？

饭田健治：名字还没有。

提问：进口三菱的销售渠道情况能介绍一下吗？大家还很关心进口车的服务，请介绍一下。

饭田健治：目前进口三菱在全国已有115家经销商，并且在正式营业之前全部都要通过培训中心的学习与考核。我们已经在广州、北京、成都三地设立了培训中心，上海培训基地也将于明年投入使用。汽车不是一次性的消费用品，因此对于客户来说检查、保养、维修是非常重要的，对于技术人员的要求也非常高。另外，我们也在努力提升客户服务的效率和满意度，例如承诺36小时之内将配件由零部件中心送达经销商处。

提问：请您对于2012年中国车市进行一下展望？

饭田健治：从中国车市历史销量来看，整体呈现一种阶梯式的走势，每次高速增长一段时间之后，都将放缓一年，不光消化产品，同时保持车市稳定。当然，也要看政府的相关调整政策情况。我个人认为2012年中国车市将恢复高速增长状态。

提问：三菱汽车在市场营销上有什么新的举措吗？

饭田健治：与过去相比，现在中国人的活动范围越来越扩大了，以前都是在家附近，现在比较流行开车到更远的地方去游玩。因此进口三菱现在针对性的增加了很多试乘试驾类活动和自驾游活动，未来我们将加大此类活动的力度，让更多中国消费者有机会接触到我们的产品。

提问：刚才讲到三菱主要做SUV，对于很多爱好三菱的消费者、车迷来说EVO也给大家留下了深刻的印象，但后期在这款车的曝光度却不是很高，三菱对EVO方面有和打算，是否会放弃EVO车型？

饭田健治：三菱汽车公司不是放弃EVO，欧洲车展的时候也进行了发布，EVO的运动性方面三菱也没有放弃，但是后一代的车型应该跟以前的不一样。

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