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日内瓦车展:奔驰新A级发布/未来将引入

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  [汽车之家 资讯]  全新奔驰A级在本届日内瓦车展中正式发布,新车采用全新MFA平台研发,同时尺寸、动力及配置上均有不同程度的变化。据悉,新车将在2012年9月份于欧洲开售。此外在本次日内瓦车展上奔驰的设计总监戈登·瓦格纳(Gorden Wagener)还向汽车之家透露未来奔驰将推出一款紧凑型跑车,将命名为CLC或CLA。

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『全新A级普通版』

  全新A级与新一代B级一样,出自全新MFA模块化平台。相比老款,新一代A级进行了全面换新,同时其定位也发生了改变。在车身尺寸上,新车的数据为4292/1780/1433(mm)。相比全新A3三门和敞篷版那4260mm的长度来说,全新A级长了32mm,而相比宝马新1系那4324mm的长度而言,新A级又差了32mm,不过在宽度和高度上,新A级分别大于新1系15mm和12mm。

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『全新A级普通版』

  从实车来看,奔驰全新A级采用了双幅格栅设计,这样的造型与全新B级相仿。另外,在新车的整体线条设计上,也能看到它吸收了一些概念车上的设计,像前引擎盖上的两道隆起线条、前保险杠的样式、灯组的设计以及从前轮眉中部向车尾提起的腰线等。

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『全新A级普通版』

  全新A级侧面那道折痕明显的腰线位于腰身下部,这样的设计一方面降低了新车的视觉重心,另一方面也提升了车辆的运动化气息。

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『全新A级普通版内饰』

  动力方面,全新A级配有1.6L和2.0L发动机,其中A180最大功率122马力,A200的最大功率为156马力,而A250的最大功率则为211马力。柴油版车型上,A180 CDI的最大功率为109马力,最大扭矩250N·m,A200 CDI的最大功率为136马力,最大扭矩为300N·m,另外还有搭载2.2L柴油发动机的A220 CDI车型,它的最大功率为170马力,最大扭矩为350N·m。另外,新A级AMG车型将匹配2.0T发动机,最大功率输出将达到340马力。

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  编者语:经过了焕然一新的改变之后,新一代A级再次来到我们面前,在未来它将直接迎战宝马1系奥迪A3。新车在发布之后,全新A级将会以进口的身份步入国内市场,同时,值得我们期待的是它将在不久后由北京奔驰进行国产。(文/汽车之家 张钧励)


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    A 200的1.3T发动机看着排量不大,但是实际体验下来动力表现还是挺不错的。如果是女性用车的话,我认为完全够用。

    评测编辑-:

    A 200短小精干, 这种两厢车会更受女生们欢迎。动力和空间适合我自己开,油耗也不高,市区停车很方便。

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    A 200没有运动套件,这一点其实有点不太能接受。普通版本的外观确实太普通了,没什么特点。相比之下,还是MINI开起来更运动,更有意思。

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    测试完成后,之前的很多臆测都被推翻,事实证明这款车远不是看上去的那般“生猛”,有个十分好看的外观,开起来舒舒服服,这就是奔驰A260。

    评测编辑-时睦华:

    说实话,A260真挺让人失望的。油门和变速箱的调校有点奇怪,给人感觉“傻快”,但它的性能又没达到预期。这辆车吸引人的地方,应该是那些看起来像是改装过一样的细节设计。掏钱包之前,请确定你知道自己的钱主要是用来买外观的。

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    新一代的奔驰A级很招人喜欢,外形设计很惊艳,内饰设计很运动,它绝对是一款为年轻人打造的产品,唯一美中不足的就是动力性能没有我们预想中那么好。

    评测编辑-胡正暘:

    新一代A级终于有了精品小车的味道,A200自用足够,要想再来点动力,可以考虑2.0T的A260。

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    奔驰A可以算是奔驰家族里目前最年轻化的一款车了,开起来的感觉也跟其他奔驰不太一样,很轻快,充满活力,总而言之我个人很喜欢这款车,如果驾驶感受能再运动化一些就完美了。

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    评测编辑-梁巍:

    从某种意义上说,奔驰A级已经失去了一些奔驰品牌传统的元素,没有了豪华尊贵的商务气质,没有了后轮驱动等等,我们今天看到的是一款生活化的时尚小车,不过毕竟车头挂的还是三叉星的标志,即使价格要远远高于同级别车型,但也仍然会有不少的拥护者。不过有一点,就是这个CVT变速箱搭配1.7L自然吸气发动机的油耗还是有点高。

    评测编辑-罗浩:

    对于A180,我们只想知道它到底是不是一辆“真正的奔驰”,对此我实在不好下结论,就我有限的驾驶经历来看,我只能说,开起来挺舒服的,动力也还可以,到此为止。

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奔驰A级(进口)

指导价:26.38-27.38万
级别:紧凑型车
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