[汽车之家 资讯] 在2013年上海车展上，法拉利将之前在日内瓦车展首发的LaFerrari带到了中国，LaFerrari全球限量499辆，售价超过100万欧元，是法拉利新一代的旗舰车型。
什么战斗气息，什么动感之类的形容词在LaFerrari面前实在显得过于苍白，因为它本身就是一台为战斗、为速度而诞生的机器。车身上充满了各种为空气动力学而毫不妥协的设计，夸张的前进气口，主动式空气动力学系统的扩散器风翼和底盘导向叶片等等都时刻炫耀着自己尖端的科技。
5辐星形轮毂是法拉利的家族特征，而轮胎LaFerrari采用了倍耐力P-0系列，规格为前265/30 R19、后345/30 R20。
LaFerrari的长宽高分别为：4702/1992/1116mm，轴距为：2650mm，前后轴荷比为41:59，风阻系数接近0.3。底盘采用了超过4种不同类型的碳纤维且全部为手工层压处理，并由赛车部门采用与F1赛车相同的工艺设计进行高压铸造。
内饰设计依旧拥有浓烈的法拉利味道，不论是方向盘上的控制键还是排挡座的设计，都让人一眼就能看出这是一辆法拉利。
固定式座椅，仅有方向盘和刹车油门踏板可以调节。据悉法拉利F1车队的现役车手马萨和阿隆索也参加了LaFerrari的座舱研发。
LaFerrari的动力系统由一台6262cc的V12最大功率为800马力的自然吸气汽油机和一台最大功率163马力的电动机组成，所以总功率达到了夸张的960马力，峰值扭矩超过900N·m，与之搭配的是一台7速双离合变速箱。
编辑语：LaFerrari是马拉内罗的第一款混合动力公路产品，它是顶尖的速度机器，当在V12自然吸气汽油机的最大功率和峰值扭矩到达瓶颈时，法拉利将一台实力不弱的电动机植入其中，电动机一启动就能爆发最大扭矩的特殊属性使得LaFerrari的起步加速性能再次提高。相信未来这将是全球车迷心中的Dream Car，不过全球限量499台、已经超过百万欧元的售价也不是一般人能够玩的。（文/汽车之家 田阳）
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