5.9秒“破百” 比亚迪秦将12月17日上市

章宁

2013年12月09日 10:43 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　[汽车之家资讯] 日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪旗下全新混合动力车型秦将会于12月17日在北京正式上市。

　　动力系统是秦的最大亮点，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力，最大扭矩为479N·m。传动系统方面，秦配备的是DCT双离合变速箱。根据官方公布的信息，秦0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速可以达到185km/h。

　　秦采用了第二代DM双模技术，这项技术可以在纯电动和混动两种模式间任意切换。其纯电动续航里程可达70km。秦的最低油耗仅为1.6L/100km。（文/汽车之家章宁）

　　相关阅读

　　遥控驾驶+全景影像比亚迪秦配置曝光
　　//www.huanglqi.top/news/201312/674550.html

文章标签：新车预告

+1 赞

+1 踩

秦新能源 2019款高续航版尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.46秒	42.90米	--升
测试文章：勤能补拙测试比亚迪秦EV高续航版顶配
评测编辑-王子平：	这是一台完全走实在路线的纯电动车，它有着实用的续航，实用的配置，价格也比较入门。虽然它的加速表现不强，但毕竟是一台电动车，开起来还是能给你顺畅直接的动力输出感受。
评测编辑-陈驰：	其实入门的纯电紧凑型车市场竞争非常激烈，比亚迪秦EV最抢眼的地方在于续航，当然短板也比较明显，加速比较弱。
评测编辑-陈海佣：	我个人比较喜欢秦EV的配置，中控大屏很炫酷，结合它的续航优势和价格，整体竞争力不错。

秦新能源 2016款秦EV300 旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.15秒	40.69米	--升
测试文章：实测续航里程260km+ 测试比亚迪秦EV300
评测编辑-张郁达：	比亚迪秦EV300这款车在电动车最薄弱续航里程环节确实做得相当不错，开空调实测能跑出260+的成绩，力压市面上大部分电动车，而且价格也不贵，中配的车型补贴后在15W左右，还是相当不错的。操控方面确实不是秦的长项，电动车么，城市里代步踏实开吧，就是外观需要接受一段时间。
评测编辑-于晗：	秦EV300的核心优势就是续航里程长，官方300km，实测260km以上的续航能够超过市面上大多数的电动车。以这点来看，它的性价比还是不错的。它的加速刹车成绩都不错，舒适性也ok，缺点是操控差。慢点儿开，车上的人都会很开心。
评测编辑-刘昱昕：	比亚迪的做电池的能力确实挺强大，续航能力在同级别中属于佼佼者，价格补贴完也不贵，要是能在外观设计上重新调整调整，估计会有更多的人接受。

秦新能源 2014款 1.5T 旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.44秒	38.86米	--升
测试文章：加速给力/细节用心！抢先测试比亚迪秦
评测编辑-梁巍：	比亚迪秦 7分其实比亚迪应是个我们应该支持的品牌，毕竟它是目前自主品牌当中最勇于创新的一个，特别是在新能源方面一直走在前列，无论产品如何这种精神我们应该支持。如果从这个角度出发，我们再来看看秦这款产品，似乎亲切了许多，毕竟这是目前自主品牌产品当中加速性能最好的一款，并且还是电动车。当然它需要改进的地方还有很多，装配工艺、用料、底盘调教等等，希望比亚迪能在这些方面尽快提升自己的水平。
评测编辑-胡正暘：	秦使用了一套油电混合动力系统，尽管汽油机介入时有振动感，整体制造工艺也还有提升空间，但对咱们中国消费者来说，秦是一款里程碑式的作品，也许若干年后回望，大家都会对今天这批先行者心生敬意。
评测编辑-罗浩：	秦不单纯是一款车，在国内网友和汽车爱好者的眼中，它已经成了一个神话，一个传说，一个象征符号，9分，毫无疑问。