[汽车之家 资讯] 2014年4月12日，上海通用在沪举办了别克新款GL8豪华商务车（不含GL8商务车）上市发布活动，本次共推出了2种排量4款车型，售价区间为28.99万元-39.99万元。具体车型售价请见以下图表：
| 新款别克GL8豪华商务车指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.4LCT豪华商务舒适版 | 28.99 |
| 2.4L LT豪华商务行政版 | 32.99 |
| 3.0LGT豪华商务豪雅版 | 36.99 |
| 3.0LXT豪华商务旗舰版 | 39.99 |
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● 新车特点
别克GL8目前在售的共分GL8商务车和GL8豪华商务车两种，其中GL8商务车就是大家俗称的“经典版”或者是“陆尊脸”，其2014款车型与去年年底正式推出（上市新闻），售价区间为20.9-24.8万元。而今天上市的新款GL8豪华商务车则属于别克GL8家族中的高端产品，也就是大家俗称的“新GL8”的中期改款车型。
该车在外观造型上与现款相比，前进气格栅、轮圈以及后尾灯组造型等都有了一定的变化，同时车身上部分镀铬饰条的位置也进行了调整，整体风格与别克品牌近年来推出的新车型，包新款君越、新款君威等保持统一。
内饰方面，新车的中控台造型与现款并无明显差异，只是在用料上进行了调整。其中现款车型上的大面积木纹饰板被棕色仿皮纹材质所取代，触感更佳。同时，中央彩色大屏幕周边的按键布局、空调出风口款式等也都进行了微调，已达到风格上的统一。
车内座椅全系都采用2+2+3的布局，配色由原来的双色变为了单色，而座椅造型、空间表现等都与现款完全一样，没有变化。此前大家比较期待的两处改进，包括第三排座椅前后调节以及第三排车窗负压换气功能，在新款车型上依旧没有，比较遗憾，要知道这两项功能在曾经的老GL8陆尊上可是全系标配。
后备厢，特别是满载情况下的后备厢表现向来都是别克GL8车型的一大优势，这点在新款车型上自然得到了保留，同时该车的第三排座椅椅背还能4/6放倒、座椅整体还能向前翻折或拆卸，灵活性较高。
新款GL8豪华商务车的动力总成以及悬架结构与现款并无差异，依旧提供2.4L和3.0L SIDI两款缸内直喷吸气吸气发动机，前者为直列4缸，后者为V型6缸。其中2.4L发动机的最大功率为186马力，3.0L发动机的最大功率为258马力，搭配的都是6速手自一体变速箱。悬架也依旧为前麦弗逊独立悬架+整体扭杆梁式非独立的类型。
●适应人群
别克GL8自1999年进入中国市场以来，其树立起的“陆上公务舱”的形象和口碑在MPV领域几乎无车能敌，2005年推出GL8陆尊和2010年推出的GL8豪华商务车更是进一步奠定了其在国内中高端MPV市场中的霸主地位，特别是对于中大型企事业单位、高端酒店、会所以及租赁公司等来说，GL8豪华商务车更是必备车型。
● 竞品分析
从广义来说，在MPV市场中本田艾力绅、丰田普瑞维亚、克莱斯勒大捷龙和奔驰唯雅诺等都与GL8豪华商务车存在一定意义上的竞争关系，不过就实际市场表现来看，上述任一车型都没法在综合性价比、市场占有率上与之相抗衡。至于丰田埃尔法、丰田塞纳、日产贵士以及奔驰R级等车型，在高端MPV市场中的确有着不错的口碑，但高昂的价格，也注定了它们与GL8豪华豪华商务车之间构不成直接竞争关系。因此，现阶段GL8豪华商务车在中高端MPV市场中的老大地位很难被动摇。
编辑点评：
从产品本身来说，今天推出的新款GL8豪华商务车与现款之间的区别并不算大，它除了外观和内饰的造型有细微变化外，整体的空间布局、配置水平以及动力系统方面都没有太多改变，作为中期改款车型，这样做也能理解。至于该车的市场前景，我能肯定的给出四个字“依旧好卖”，原因很简单，目前国内市场中高端MPV车型的选择的确也不少，但诸如艾力绅后备厢空间偏小、唯雅诺舒适性欠佳、普瑞维亚和大捷龙价格偏高等，都或多或少存在一定的软肋，从综合实力、性价比以及口碑基础上等方面考量，能与“别克GL8”构成势均力敌竞争关系的车型还没有，GL8豪华商务车真可谓是不火也难，在中高端MPV市场中，它也是最稳妥的选择。（文/汽车之家 盛元珺）
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相关链接：
外观内饰小变化 实拍改款别克GL8 3.0L
http://www.huanglqi.top/advice/201404/764628.html
别克GL8豪华商务车部分车型参数配置对比：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版 | 别克GL8 2014款 3.0L XT豪华商务旗舰版 |
| 厂商指导价 | 28.99万 | 32.99万 | 36.99万 | 39.99万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 |
| 级别 | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2014.04 | 2014.04 | 2014.04 | 2014.04 |
| 最大功率(kW) | 137 | 137 | 190 | 190 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 240 | 290 | 290 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
| 发动机 | 2.4L 186马力 L4 | 2.4L 186马力 L4 | 3.0L 258马力 V6 | 3.0L 258马力 V6 |
| 长*宽*高(mm) | 5266*1878*1772 | 5266*1878*1800 | 5266*1878*1800 | 5266*1878*1800 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 13.1 | 13.1 | 10.9 | 10.9 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 | 192 | 192 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 11.95 | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 41.65 | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | 11.7 | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1860 | 1860 | 1930 | 1930 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版 | 别克GL8 2014款 3.0L XT豪华商务旗舰版 |
| 长度(mm) | 5266 | 5266 | 5266 | 5266 |
| 宽度(mm) | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 |
| 高度(mm) | 1772 | 1800 | 1800 | 1800 |
| 轴距(mm) | 3088 | 3088 | 3088 | 3088 |
| 前轮距(mm) | 1593 | 1593 | 1593 | 1593 |
| 后轮距(mm) | 1603 | 1603 | 1603 | 1603 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 143 | 143 | 143 | 143 |
| 车身结构 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 车门开启方式 | - | - | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 77 | 77 | 77 | 77 |
| 后备厢容积(L) | 680 | 680 | 680 | 680 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版 | 别克GL8 2014款 3.0L XT豪华商务旗舰版 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 2384 | 2384 | 2997 | 2997 |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 | 3.0 | 3.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | V | V |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 186 | 186 | 258 | 258 |
| 最大功率(kW) | 137 | 137 | 190 | 190 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 6200 | 6800 | 6800 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 240 | 290 | 290 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 4800 | 5200 | 5200 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版 | 别克GL8 2014款 3.0L XT豪华商务旗舰版 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版 | 别克GL8 2014款 3.0L XT豪华商务旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版 | 别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版 | 别克GL8 2014款 3.0L XT豪华商务旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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